бетон каверны

Заказать бетон в Москве

Хотите продавать быстрее? Узнать как. Услуги » Прокат товаров. Нур-Султан АстанаСарыаркинский район 26 май. Ремонт и строительство » Cтроительные услуги.

Бетон каверны расчет гравия на м3 бетона

Бетон каверны

Ко второй группе относятся глубокие и сквозные раковины, пустоты, трещины, отклонения конструкций от проектных размеров и др. Эти дефекты исправляют только после тщательного осмотра конструкции и, как правило, после согласования методов устранения дефектов с проектной организацией. Гравелистую поверхность бетона очищают металлическими щетками, промывают струей воды, а затем оштукатуривают цементно-песчаным раствором состава по объему на портландцементе марки Неглубокие раковины расчищают от неплотного бетона зубилом и металлической щеткой, промывают водой и заделывают раствором, торкретируют или зачеканивают жестким раствором.

Наплывы на бетонной поверхности удаляют вслед за распалубливанием, когда бетон еще не набрал проектной прочности, для чего применяют кельмы, молотки-кирочки, зубила и отбойные молотки. К наиболее распространенным дефектам железобетонных конструкций относятся раковины, которые образуются в результате сбрасывания бетона в опалубку с большой высоты, из-за недостаточного уплотнения, применения жесткой бетонной смеси, в результате длительного транспортирования, во время которого бетонная смесь расслоилась и начала схватываться.

Чаще всего раковины появляются в местах наибольшей насыщенности арматурой, труднодоступных и неудобных для укладки и уплотнения бетона. При назначении метода устранения раковин необходимо учитывать их число и размеры. В сильно загруженных колоннах раковины последовательно расчищают, удаляя уплотненный бетон с каждой стороны колонны, затем их промывают водой и подготовленные полоски бетонируют.

Для заделки раковин применяют раствор или бетон с крупностью зерен заполнителя до 20 мм. В качестве вяжущего используют портландцемент марок Раствор или бетон готовят небольшими порциями вблизи места производства ремонтных работ. Чтобы обеспечить сцепление нового бетона со старым и с арматурой и получить повышенную прочность на ослабленном участке в раннем возрасте, рекомендуется применять бетон, марка которого на одну ступень выше марки бетона ремонтируемой конструкции.

Если при проверке обнаружены сквозные раковины, расчистка которых вызовет значительное снижение несущей способности нагруженных колонн, то устраивают железобетонные обоймы или накладки с последующим нагнетанием в пустоты цементно-песчаного раствора через установленные заранее трубки. На месте каждого дефекта рекомендуется устанавливать не менее двух трубок с последующим нагнетанием в пустоты цементно-песчаного раствора.

Довольно распространенным и опасным для несущей способности железобетонных конструкций видом дефектов являются пустоты. Они часто встречаются и появляются, как правило, вследствие непрохождения бетона на данном участке. Пустоты иногдадостигаюттаких размеров, что полностью оголяется арматура, образуются сквозные разрывы в конструкциях и нарушается их монолитность. Устранение такого рода дефектов сводится к следующему. Поверхность стыков очищают от рыхлого старого бетона, после чего стыки тщательно промывают водой.

У мест бетонирования устраивают навесную опалубку с карманами, несколько возвышающимися над верхним стыком. Заделывают пустоты бетоном на мелком щебне. Производитель работ вместе с лаборантом проверяют правильность приготовления бетонной смеси и тщательность ее уплотнения штыкованием или вибрированием. Для ускорения твердения бетона в местах заделок применять паро- и электропрогрев.

Зимой для обогрева полостей в конструкциях перед укладкой бетона и для последующего его твердения могут быть использованы лампы инфракрасного излучения. Если обнаружены трещины , являющиеся результатами усадки, температурных напряжений или различных деформаций, создается комиссия с участием представителя проектной организации.

В случае необходимости к участию в работе комиссии приглашают работников центральных лабораторий и научно-исследовательских институтов. В процессе обследования комиссия должна выявить причины появления трещин, обозначить их на конструкции, измерить величину раскрытия трещин и установить наблюдение за их состоянием.

Величину раскрытия трещин измеряют лупой с делениями на стекле, устанавливаемой вплотную к плоскости конструкции. Место установки окуляра лупы прилегающего к плоскости конструкции обводят цветным карандашом и нумеруют, чтобы в дальнейшем трещину измерять в одном и том же месте. При следующем измерении лупу ставят в створ ранее сделанных отметок. Простейшим методом контроля раскрытия трещин является установка на расчищенную поверхность с обеих сторон трещины гипсовых маяков.

Стабилизировавшиеся трещины в зависимости от величины их раскрытия заделывают с поверхности цементным раствором набрызгом или под давлением. Если же в процессе проверки установлено, что раскрытие трещин продолжается, что может явиться причиной деформации несущих и ограждающих конструкций зданий, проектная организация должна срочно разработать проектусиления конструкций, а строительная организация — выполнить эти работы.

Все работы по исправлению дефектов в бетонных и железобетонных конструкциях оформляются специальным актом. Если вам интересно, мы готовы отдельно — мы специально оставили половину плиты необработанной — показать процесс подробно и некоторые нюансы лечения бетонной поверхности, потому что при производстве полированного бетона подразумевается этап лечения. Что это такое? Лечение можно разделить на 2 группы.

Первая, на мой взгляд — это обязательное лечение. Это затирание в бетонной поверхности мелких пор, каверн, которые, так или иначе, будут абсолютно везде, то есть это естественное состояние бетонной поверхности. Даже вот здесь, если посмотреть, есть поры, бетон дышит. Маленькие отверстия, небольшие, и если его не обрабатывать, и дальше мы его заполируем — внешний вид будет страдать, то есть на свету будут вот эти луночки все равно видно. На мой взгляд, это обязательный процесс — нанесение лечащего состава специального, который способен именно затереть.

Он втекает во все мелкие поры, каверны и остается внутри. После высыхания уже не растрескивается, в принципе, все остается монолитное, ровное, и поверхность преображается при дальнейшей обработке. И второе, на мой взгляд, без чего тоже в промышленном масштабе невозможно — это крупные дефекты, крупные каверны. Например, на прошлом показе — посмотрите, можно поближе посмотреть — мы специально делали здесь большую выбоину в поверхности. Вот это залечено. Это даже средняя, можно даже сказать, средняя выбоина, которая встречается в процессе производства работ.

На моей практике огромные выбоины встречаются, в принципе, сплошь и рядом. Даже при устройстве нового бетонного основания кто-то где-то прошелся, след оставил — тоже самое, сплошь и рядом. Именно поэтому мы лечение делим на 2 типа: обязательный процесс, который затирает все мелкие каверны и поры, и второй — локальный мы его называем — лечение крупных выбоин.

С ними достаточно сложно бороться, и на данный момент есть несколько путей лечения. Самый, наверное, старый — это разведение эпоксидного некоего состава двухкомпонентного универсального, замазывание, соответственно, выбоины. Но есть минус. Первое, на мой взгляд, не очень хорошо полируется, если вы полированный бетон делаете, но самое главное — нужно выждать 12, а то и более часов, чтобы полностью эпоксидный состав разведенный уже встал. Причиной их возникновения является плохое вибрирование бетонной массы во время бетонирования.

Но их появлению также может послужить и чрезмерное вибрирование, в ходе которого воздух нагнетается в раствор. Сколы появляются во время неаккуратной разопалубки. При демонтаже опалубочных конструкций следует аккуратно снимать щиты, чтобы не допустить сколов на углах бетонной конструкции. Трещины на лицевом бетоне могут появляться от высушивания бетонной конструкции во время процесса застывания. Если температура воздуха слишком высокая, влажность очень низкая, сильный ветер попадает на открытые участки застывающего раствора, то возможно появление трещин.

Чтобы этого избежать, бетон следует периодически смачивать водой. Расслоение бетонной смеси. Расслоение может возникнуть в случае, когда промежуток времени между послойной подачей раствора в опалубочную конструкцию большой. Тогда происходит схватывание прошлого слоя, а новый, более жидкий, ложится поверх предыдущего.

Чтобы этого не допустить, нужно соблюдать правильную технологию укладки бетонной смеси. В этом уроке вы узнали, какие бывают дефекты бетонных конструкций, от чего они появляются, и как этого не допустить. А теперь проверьте свои знания, пройдя небольшое задание. Дополнительные материалы. Информация для пользователей рамной опалубки Фрами от фирмы Дока Фильм: корпорация Doka. Интерактивное задание. Для закрепления полученных знаний пройдите тест.

Что следует делать, чтобы избежать появления трещин на бетоне?

Точно буду бетон автор хоть раз

Данное лечение, которое вы видели, сделано именно таким составом. Производители могут быть разные, мы здесь использовали производителя BASF — микроцемент й марки. Он самый-самый, во-первых, высокомарочный из всех, и по его техническим характеристикам именно микроцемент имеет самую высокую проникающую способность.

Затворяется он кавернолечителем S Любой такой состав затворяется S70, благодаря этому достигается высокое время схватывания. Вот так он выглядит. Поставляется в мешках по 20 кг. Почему мы остановились на таком составе?

Самое важно для нас когда мы лечим, например старое бетонное основание, это чтобы наш состав растекся и заполнил все углубления, примыкающие к верхнему краю бетонного основания чтобы он растекся и в дальнейшем не раскрашивался. Вторая характеристика данного состава — это безусадочность.

Единственно, как мы видим, любое такое лечение крупного дефекта, приводит к тому, что визуально это место будет отличаться от остального бетона, по крайней мере на данном этапе. Но после полировки оно будет выглядеть как естественный наполнитель, как камушек или другой наполнитель большего размера.

Его можно окрасить в темные тона, тогда разница в цвете нивелируется. Состав настолько мощный, что можно заделать все что угодно. Единственно, при глубоких кавернах придется подольше подождать до затвердевания. Если размер очень большой,вы может использовать в качестве наполнителя камешки.

Это даже хорошо будет. И так, приступаем к лечению. Смачиваем кавернолечителем S70 и насыпаем нашу волшебную смесь. Прямо на плите перемешиваем. Для ремонта больших площадей можно приготовить раствор в какой-то емкости. Но раствор быстро твердеет, поэтому надо не много замешивать и делать все быстро. Save my name, email, and website in this browser for the next time I comment.

Алмазный инструмент Оборудование Пропитки для бетона Бетонный пол Видео. Алмазный инструмент для сверления, резки, шлифовки и полировки бетона. Домой Полированный бетонный пол. Декорирование Декоративный бетон. Часть 5: Как убрать крупные каверны с бетонной поверхности. Декоративный бетон. Часть Обучение специалистов по шлифовке. Часть Как подобрать инструмент для шлифовки.

Часть О производстве «Адель». Часть Примеры объектов и помощь клиентам «Адель». Часть Тестирование полированного бетонного пола. Часть Проверка блескомером. Часть Скользкость полированного бетона. Часть 9: Защитная обработка бетона. Часть 8: Франкфурт «Коготь». Часть 7: Перспективы производства полированных полов.

Часть 6: Как отремонтировать топинговый пол. Часть 4: Как убрать мелкие дефекты бетона. Возможные ошибки. Часть 3: Как нанести краску на бетон. Часть 2: Как получить дополнительные цвета. Ваш комментарий. Влияние щелочесодержащих заполнителей - это вид разрушения бетона, вызванный реакцией между активными минералами в некоторых заполнителях и натрий или калийсодержащими щелочами в бетоне, которые обычно извлекаются из цемента. Все природные породы реагируют до некоторой степени, и обычно эта реакция приводит к прочным связям теста с заполнителем и арматурой.

В некоторых случаях, однако, эта реакция может быть разрушительна и вызывать растрескивание бетона при увлажнении. Влияние ионов хлоридов, которые соединяются с солями морской воды, или с солями, использующимися для борьбы с наледью на дорогах, и вызывают коррозию арматуры, разрушая слой оксидированного железа, что приводит к дальнейшему окислению. Соли разрушают как стальную арматуру, так и сам бетон.

Разрушения, вызванные хлоридом кальция, способствуют ускорению коррозии арматуры. Соли, вступая в реакцию с гидратом кальция, находящимся в бетоне, образуют оксидированный гидрат кальция с последующим увеличением объема. Чрезмерное количество сульфатов в почве или воде может через лет разрушить неправильно рассчитанный бетон. Сульфаты вступают в реакцию с гидроалюминатом кальция, образуя сульфоалюминат кальция эттрингит. Из-за роста кристаллов избыточное давление может вызвать растрескивание бетона.

Воздействие сульфатов может также привести к разрушению железобетонных конструкций. Сульфаты вступают в реакцию с другими химическими компонентами, образующими мел, эттрингиды и таумаситы. Образование этих продуктов внутри структуры бетона приводит к увеличению объема, что влечет за собой образование трещин в бетоне и последующего разлома конструкции.

Карбонизация бетона — процесс, при котором диоксид углерода из воздуха проникает в бетон, реагирует с гидроксидом кальция, образуя карбонаты. Наиболее распространенная причина разрушения бетона — карбонизация. Будучи пористым, бетон хорошо впитывает углекислый газ СО2 , кислород и влагу, присутствующее в атмосфере. Способность бетона впитывать не влияет на прочность самой железобетонной структуры, но оказывает пагубное воздействие на арматуру, которая при повреждении бетона попадает в кислотную среду.

Карбонизация увеличивает растрескивание и понижает щелочность бетона. Высокая щелочность необходима для предотвращения коррозии арматуры. Карбонизация значительно увеличивается в бетоне с высоким ВЦ, низким содержанием портландцемента, коротким периодом твердения, низкой прочностью, высокой пористостью теста. Степень карбонизации в качественном бетоне обычно не имеет большого практического значения. Коррозия арматуры вызвана, как правило, воздействием атмосферно-химических факторов, включающих в себя агрессивные компоненты атмосферы сульфаты, карбонаты, хлориды и частые циклы мороз-оттепель.

Ржавчина, формирующаяся при окислении стальной арматуры, увеличивает ее объем, повышает «внутреннее» давление и приводит к разломам бетона и оголению арматуры. В результате оголенные прутья арматуры разрушаются еще стремительнее, что приводит к быстрому изнашиванию бетона.

В итоге необходим ремонт арматуры. Сегодня мы с Вами обсудим тему ремонт бетона, то есть как исправить, с минимальными затратами, дефекты допущенные ранее и как не допустить разрушение бетона, она продолжает серию статей «Производство бетонных работ». Пишу эту серию статей по многочисленным просьбам моих коллег и посетителей моего сайта, скажу откровенно пишу очень долго и трудно, потому что «объять необъятное» невозможно, тем более учитывая ограниченный формат страницы сайта, а уж написать просто и доступно о сложном еще трудней.

Ну что же, что сделано, то сделано и судить об этом Вам. Сразу хочу еще раз предупредить, эта серия не для супер профессионалов, она скорее для «основного большинства» не совсем искушенных в вопросах бетоноведения и я постарался дать в одном месте целостную картину основных технологических процессов от начала и до конца.

Прежде чем писать эту серию статей, я естественно зашел в сеть и посмотрел, что пишут по этим, выше перечисленным запросам и нашел десятки тысяч публикаций, есть неплохие их немного , есть чисто рекламные их большинство , а остальное просто скопированные друг у друга статьи и совершенно не конкретные. И естественно у меня появилась потребность высказать свое мнение по этой проблеме.

Итак, дефекты и брак в бетонных конструкциях и их виды от самых «безобидных» до существенных, которые угрожают целостности конструкции. Все начинается с самого первого шага: а приготовление бетонной смеси; б укладка бетона; в уход за бетоном и если это сделано с нарушениями появляются трещины в бетоне или другие дефекты, возникает необходимость производить ремонт бетона, чтобы в дальнейшем не произошло разрушение бетона, давайте рассмотрим далее какими бывают дефекты и брак в бетонных конструкциях:.

Закончив бетонирование конструкций и сняв через определенное время опалубку нужно произвести визуальный осмотр открытых поверхностей совместно с представителем лаборатории, возьмите молоток и простучите поверхность бетона, при появлении «глухого» звука необходимо проверить «сомнительные» места с помощью ультразвукового или другого дефектоскопа, желательно осмотр производить совместно с представителем строительной лаборатории.

Даны буквально пошаговые инструкции по обследований объектов и самое главное как документально это все оформить. Еще хочу порекомендовать Вам скачать и почитать уникальную в своем роде книгу о дефектах бетона и способах их устранения — И. Физдель-Дефекты в бетоне и методы их устранения в конструкциях и сооружениях, скачать можно по этой ссылке ссылку открывать в новой вкладке. Хотя книга написана еще в 70 годы прошлого столетия, она актуальна и сейчас, ведь за это время дефекты не изменились, Книга написана очень просто и доступно, читайте.

Вообще дефекты в бетоне условно принято разделять на две на две большие основные группы — к первой группе относят как бы это сказать «несущественные дефекты», которые не влияют на прочностные характеристики конструкций и не оказывают влияние на их несущие способности и не требуют разработки специальных мероприятий, устраняются довольно просто без особых затрат труда и материальных средств. Вот мы их сейчас с Вами и рассмотрим:.

Этот наиболее часто встречающийся вид брака, он снижает качество внутренней и наружной отделки помещений. Устраняется этот вид дефекта следующим образом, сначала очищают металлическими щетками, затем промывают струей воды, и затем просто «косметический» ремонт, то есть оштукатуривают обычным цементным раствором обычного состава. Этот брак устраняется тем же способом, что и в предыдущем случае. Появление раковин происходит в основном из за нарушений технологий всего цикла: а неправильное приготовление бетонной смеси б расслоение ее при длительном транспортировании в укладка бетона и его уплотнение производилась с нарушениями г конструкция насыщена большим количеством арматуры и это не учитывалось когда производилась укладка бетона и его уплотнение.

Неглубокие раковины расчищают от неплотного бетона зубилом и металлической щеткой, промывают водой и заделывают обычным цементным раствором раствором, «вбивают» как бы трамбуют уплотняя или зачеканивают жестким раствором. Их нужно удалять по свежему бетону сразу после снятия опалубки. Сколы могут образовываться и при эксплуатации промышленных сооружениях при креплении к изделиям оборудования, систем коммуникаций и т д. Как заделывать сколы?

Однозначный ответ дать сложно, нужно исходить из реалий и делать это нужно по свежему бетону, если небольшой скол, просто ограничиваются восстановлением с помощью цементного раствора повышенной марки и тщательного ухода за ним.

Если скол рузрушил защитный слой и проглядывает арматура, нужно углубить поврежденный участок до ребра арматуры, очистить края скола, наложить опалубку и забетонировать участок бетоном на одну марку превышающую существующий и обеспечить должный уход за «залеченным» участком. Это все о «несущественных» дефектах, сразу хочу предупредить, все это нужно делать немедленно после снятия опалубки, во первых легче удалить все неровности и «наплывы» на бетоне, пока он не «схватился» и заделывать не глубокие раковины и углубления проще по свежему бетону, когда еще есть шанс, что эти «заделки» свяжутся в монолит со «старым» бетоном».

Ниже по тексту Вы можете скачать более подробную информацию по теме ремонт бетона в конструкциях. Переходим ко второй группе дефектов, я бы их назвал «существенные», которые уже могут влиять на прочностные и несущие характеристики бетонных конструкций. К этой группе следует отнести глубокие и сквозные раковины, пустоты, трещины, отклонения конструкций от проектных размеров и другие подобные им дефекты.

Этот брак устраняется после особо тщательного осмотра конструктива выше есть ссылка для скачивания подробной инструкции, как это нужно делать и обязательно, после согласования способов устранения дефектов с проектной организацией.

Я предлагаю сделать так, сначала обозначим вид «существенных» дефектов, затем обозначим общие причины их возникновения потому что причины в общем то у них схожие , а затем расскажу Вам о способах их устранения, потому что методика и ремонт бетона с такими дефектами тоже большей частью однотипные, они разработаны проектными институтами и обозначены в соответствующих нормативных документах, но я расскажу Вам об этом просто и доступно для понимания.

Эти раковины в бетоне образуются как участки плохо сцементированного щебня или песка, они разобщены между собой при отсутствии раствора в местах контакта. Такие раковины могут образовываться из за сбрасывания бетона в опалубку с большой высоты, как результат недостаточного уплотнения бетонной смеси или применения повышенной жесткости бетона, как результат длительного транспортировки, во время которого бетонная смесь расслоилась и начала схватываться.

Большей частью подобные раковины образуются в местах большого количества арматуры, в труднодоступных и неудобных местах для укладки и уплотнения бетона. Все это необходимо учесть когда осуществляется производство бетонных работ. Как заделывают сквозные раковины можно посмотреть, скачав небольшой, специально подобранный мною файл — Методы устранения дефектов бетонных и железобетонных конструкций.

Обнаружить такой дефект сравнительно просто, если конечно есть опыт, при простукивании молотком в этих местах звук получается более «глухой». В основном это происходит, когда укладка бетона производится зимой. Такую структуру мы получим при замораживании бетона на ранних сроках твердения. В результате в бетоне не проходит нормальная стадия гидратация цемента в начальный период твердения, он при оттепелях впитывает воду, что при многократном повторение этих процессов оттаивания и замораживания бетона и раствора приводит к полному или частичному разрушению структуры материала.

Большей частью признаком такого дефекта, является «лицевое шелушение бетона», сопровождается отделением поверхностного слоя до глубины 4 — 7 см и арматура обнажается, через определенный время эксплуатации рыхловатость структуры может распространяться на глубину 10 — 30 см. В тонкостенных конструкциях бетон разрушается на полную толщину. Обнаружив такой дефект, нужно сразу бить тревогу и принимать неотложные меры с участием представителя строительной лаборатории.

Однозначных рекомендаций здесь трудно дать, это зависит от многих факторов. Иногда просто можно покрыть участок гидрофобизирующими составами, а иногда и полностью удалять бракованный участок и проводить повторное бетонирование, если это конечно позволяет технология строительства.

Как производить ремонт бетона в данном случае можно посмотреть в следующем пункте, там же можно скачать более подробную информацию об этом. Это пожалуй один из самых серьезных дефектов, среди возможных, когда осуществляется производство бетонных работ и как ни странно допускается по «головотяпству», это как правило неуплотненные участки бетона, другой причины я и подобрать не могу.

Конечно можно и по «умному» подобрать определение и причину, например, что «Пустоты часто возникают в конструкциях, насыщенных арматурой, в местах скопления и пересечения закладных деталей, при бетонировании тонкостенных конструкций, обетонировании колонн с жесткой арматурой, при недостаточном уплотнении, зависании бетона в конструкциях, а также при сложном примыканий элементов друг к другу».

И все равно это «разгильдяйство», другой причины здесь нет. Раньше за такой брак мастера бетонных работ «запросто» переводили на 3 месяца в бетонщики, да еще и лишали премиальных. Ну да ладно не буду «ворчать». Чаще всего, такие дефекты встречаются в нижних частях колонн, балок на участках различной длины с обнажением арматуры в узлах примыкания изделий, в сопряжениях монолитных железобетонных стен с днищами.

А вообще это ЧП, нужно составить акт, согласовать способы устранения с проектировщиками, они естественно будут перестраховываться. Скачайте файл и прочитайте как нужно устранять такие дефекты — Рекомендации по ремонту ж. Если же это не несущая конструкция, делается довольно просто любой более менее опытный мастер бетонных работ это знает.

Делать нужно сразу после снятия опалубки и «лишние» свидетели Вам здесь не нужны. После снятия этой опалубки «будьте любезны» обеспечить тщательный уход за этой «вставкой». Проверено на собственном опыте, метод работает, проверяли ультразвуком на прочность, показатели даже выше чем в «обычных» местах. Более подробно и детально ознакомиться о том как проводить ремонт бетона и с проведением ремонтных работ по устранению дефектов, можно скачав файл.

Выбоины и углубления в бетоне. Эти дефекты наверное можно было и не выделять в отдельный вид, но я решил это сделать, потому что они ну просто «достали» нас всех на наших дорогах. И хотя мы и не будем рассматривать дорожные ямы, но причины их возникновения однотипные, а уж о последствиях я и не говорю.

Извините это был просто «крик души», но к сожалению он зачастую остается как «глас вопиющего а пустыне». Но давайте, как говорят «вернемся к нашим баранам» то бишь к выбоинам в обычном бетоне. Причина их возникновения, в большинстве случаев, это результат того, что производство бетонных работ было выполнено с нарушениями технологии строительства, или проще говоря брак и к сожалению — довольно распространенное явление.

Детально не буду описывать все детали, почитайте чуть выше раздел рыхловатость структуры бетона, это пожалуй одна из главных причин возникновения выбоин, а уж дальше мороз усугубит этот, к сожалению, необратимый процесс. Конечно же выбоины нужно немедленно устранять.

А Вы знаете, у меня давно сложилось мнение, что они и не заинтересованы их «лечить» как надо, это же их «дойная корова», ну ладно все, ни слова больше о дорожниках. Более детально и подробнее можно прочитать о бетонировании полов и других горизонтальных поверхностей скачав файлы:.

Есть еще один самый серьезный вид дефекта — деформация бетонных конструкций и повреждения, которые «могут привести к отказу в работе отдельных железобетонных конструкций» вот как «умно» и обтекаемо сказал. Но я об этом говорить ничего не буду, надеюсь у Вас этого не произойдет. Это уже настолько серьезно, что без полной замены деформированных изделий, к сожалению не обойтись. Желающие подробнее ознакомиться могут скачать и почитать этот файл — Классификатор основных видов дефектов в строительстве и промышленности — там все подробно описано.

Ну и напоследок еще один очень важный совет из собственного опыта. Берегите арматуру — да Вы верно прочитали — Берегите арматуру я конечно имею в виду ту, которая уложена в бетоне и сделала его железобетоном , потому что арматура, это главное, что обеспечивает целостность ж. Беречь, я имею в виду не допускать проникновения влаги внутрь бетона, иначе Вы получите то, что изображено на картинке. Проржавевшая арматура, кроме того, что она снижает прочность изделия, ржавчина сама по себе разрушает бетон изнутри.

Мне не раз приходилось на своем опыте видеть, что лет через 20, при вскрытии бетона, от арматуры не оставалось и следа, вернее следы оставались но только в виде «ржавых остатков». И если Вас интересует и беспокоит, что будет с вашим бетоном лет через 20, принимайте меры сегодня, когда Вы осуществляете производство бетонных работ на объекте:.

Это значит, что нужно покрывать конструкции гидрофобизирующими составами. Можете скачать и почитать файлы ниже о составах проникающего действия, лучших на мой взгляд на сегодня. Эти составы широко применяют для защиты мостовых сооружений и объектов энергетики, ну и безусловно для восстановления гидроизоляции подвалов, гидроизоляции бассейнов, гидроизоляции промышленных зданий и т д. В общем рекомендую, но Вы можете найти и другие материалы для гидроизоляции на любом строительном рынке.

Ну вот пожалуй на этом можно закончить обзор по этой теме. Сначала я хотел в этом обзоре рассказать и об этом тоже, но потом решил посвятить этой проблеме отдельную запись и она, эта тема того вполне «заслуживает», читайте об этом в следующе посте общей тематики «Производство бетонных работ».

Рекомендую Вам также познакомиться с очень интересными материалами уникальных технологий производства строительных материалов по ссылкам ниже:. Выбираем оптимальный вариант. Лучший и недорогой вариант технологии и оборудования для производства строительных блоков из неавтоклавного газобетона. На этом все, кликните по этой ссылке, чтобы посмотреть другие интересные и полезные материалы моего сайта. Обследование бетонных и железобетонных конструкций осуществляется в соответствии с требованием СНиП 2.

Обнаруженные при обследовании дефекты разделяются на следующие по степени важности группы: дефекты, приводящие к снижению и потере несущей способности; частично снижающие несущую способность с изменением геометрических размеров; отклонения в геометрических размерах при сохранении несущей способности, вызывающие непригодность к технической эксплуатации. Оценка технического состояния железобетонных конструкций по внешним признакам производится на основе определения следующих факторов:.

При определении геометрических параметров конструкций и их сечений фиксируются все отклонения от их проектного положения. Ширину раскрытия трещин рекомендуется измерять в первую очередь в местах максимального их раскрытия и на уровне растянутой зоны элемента. Степень раскрытия трещин сопоставляется с нормативными требованиями по предельным состояниям второй группы в зависимости от вида и условий работы конструкций.

Следует различать трещины, появление которых вызвано напряжениями, проявившимися в железобетонных конструкциях в процессе изготовления, транспортировки и монтажа, и трещины, обусловленные эксплуатационными нагрузками и воздействием окружающей среды. Наиболее характерными дефектами железобетонных и бетонных конструкций являются трещины.

Следует различать трещины, появление которых вызвано напряжениями, возникающими в конструктивных элементах в процессе их изготовления, транспортирования и монтажа, а также обусловленные эксплуатационными нагрузками и воздействием окружающей среды.

К трещинам, появившимся в доэксплуатационный период, относятся: усадочные, вызванные нарушением технологического режима твердения бетона; в результате резких температурных перепадов отдельных участков конструкции и напряжений, возникающих при этом; трещины технологического происхождения, возникающие в элементах сборного железобетона при изготовлении; в результате нарушений условий складирования, транспортирования и монтажа.

Трещины, появившиеся в эксплуатационный период, имеют следующее происхождение: возникающие в результате температурных деформаций, неправильного устройства или отсутствия температурных и деформационных швов; вызванные неравномерностью осадок грунтового основания, аварийным замачиванием грунтов, проведением земляных работ в непосредственной близости к фундаментам, динамическими нагружениями, связанными с забивкой свай, уплотнением грунта, близким расположением автотранспортных магистралей и т.

Последнее обстоятельство связано с увеличением нагрузок от надстройки зданий. Трещины силового характера необходимо анализировать с точки зрения напряженно-деформированного состояния железобетонной конструкции. В железобетонных конструкциях наиболее часто встречаются трещины в изгибаемых элементах, работающих по балочной схеме балки, прогоны , возникают трещины, перпендикулярные нормальные продольной оси, вследствие появления растягивающих напряжений в зоне действия максимальных изгибающих моментов и трещины, наклонные к продольной оси, вызванные главными растягивающими напряжениями в зоне действия существенных перерезывающих сил и изгибаемых моментов рис.

Одни и те же дефекты могут создавать условия непригодности как по несущей способности, так и по потере эксплуатационных качеств. Например, прогибы, превышающие допустимые значения, исключают нормальную эксплуатацию конструкций. В то же время снижение несущей способности приводит к аварийному состоянию. Ширина раскрытия трещин, нормальных к продольной оси изгибаемого элемента в растянутой зоне, более 0,4 мм свидетельствует о превышении требований по второй группе предельного состояния и одновременно указывает на возможность достижения предела текучести арматурной стали, что сопряжено с потерей несущей способности конструкции.

Нормальные трещины имеют максимальную ширину раскрытия в крайних растянутых волокнах сечения элемента. Наклонные трещины начинают раскрываться в средней части боковых граней элемента — в зоне действия максимальных касательных напряжений, а затем развиваются в сторону растянутой грани. Образование наклонных трещин на опорных концах балок и прогонов свидетельствует о недостаточной их несущей способности по наклонным сечениям.

Вертикальные и наклонные трещины в пролетных участках балок и прогонов свидетельствуют о недостаточной их несущей способности по изгибающему моменту. Раздробление бетона сжатой зоны сечений изгибаемых элементов указывает на исчерпание несущей способности конструкции;.

Трещины на опорных участках плит поперек рабочего пролета свидетельствуют о недостаточной несущей способности по изгибающему опорному моменту. Характерно развитие трещин силового происхождения на нижней поверхности плит с различным соотношением сторон рис. При этом бетон сжатой зоны может быть не нарушен. Смятие бетона сжатой зоны указывает на опасность полного разрушения плиты. В колоннах образуются вертикальные трещины на гранях колонн и горизонтальные.

Вертикальные трещины на гранях колонн могут появляться в результате чрезмерного изгиба стержней арматуры. Такое явление может возникнуть в тех колоннах и их зонах, где редко поставлены хомуты. Горизонтальные трещины в железобетонных колоннах не представляют непосредственной опасности, если ширина их невелика, однако через такие трещины могут в арматуру попасть увлажненный воздух и агрессивные реагенты, вызывая коррозию металла.

Появление продольных трещин вдоль арматуры в сжатых элементах свидетельствует о разрушениях, связанных с потерей устойчивости выпучиванием продольной сжатой арматуры из-за недостаточного количества поперечной арматуры. Появление в изгибаемых элементах поперечных трещин, практически перпендикулярной продольной оси элемента, проходящей через все сечение рис. Такой же характер имеют трещины в растянутых железобетонных элементах, но при этом трещины просматриваются на всех гранях элемента, опоясывая его.

Трещины на опорных участках и торцах железобетонных конструкций, ориентированные вдоль арматуры, указывают на нарушение анкеровки арматуры. Об этом же свидетельствуют и наклонные трещины в приопорных участках, пересекающие зону расположения предварительно напряженной арматуры и распространяющиеся на нижнюю грань края опоры рис. Дефекты в виде трещин и отслоения бетона вдоль арматуры железобетонных элементов могут быть вызваны и коррозионным разрушением арматуры.

В этих случаях происходит нарушение сцепления продольной и поперечной арматуры с бетоном. Нарушение сцепления арматуры с бетоном за счет коррозии можно установить простукиванием поверхности бетона при этом прослушиваются пустоты. В изгибаемых элементах, как правило, появлению трещин способствует увеличение прогибов и углов поворота. Значения предельно допустимых прогибов для железобетонных конструкций приведены в табл. Определение и оценку состояния лакокрасочных покрытий железобетонных конструкций следует производить по методике, изложенной в ГОСТ При этом фиксируются следующие основные виды повреждений: растрескивания и отслоения, которые характеризуются глубиной разрушения верхнего слоя до грунтовки , пузыри и коррозионные очаги, характеризуемые размером очага диаметром , мм.

Площадь отдельных видов повреждений покрытия выражают ориентировочно в процентах по отношению ко всей окрашенной поверхности конструкции элемента. Эффективность защитных покрытий при воздействии на них агрессивной производственной среды определяется по состоянию бетона конструкций после удаления защитных покрытий. В процессе визуальных обследований производится ориентировочная оценка прочности бетона. В этом случае можно использовать способ простукивания, который основан на простукивании поверхности конструкции молотком массой 0,,8 кг непосредственно по очищенному растворному участку бетона или по зубилу, установленному перпендикулярно поверхности элемента.

При этом для оценки прочности принимаются минимальные значения, полученные в результате не менее 10 ударов. Более звонкий звук при простукивании соответствует более прочному и плотному бетону. При наличии увлажненных участков и поверхностных высолов на бетоне конструкций определяют величину этих участков и причину их появления.

Результаты визуального осмотра железобетонных конструкций фиксируют в виде карты дефектов, нанесенных на схематические планы или разрезы здания, или составляют таблицы дефектов с рекомендациями по классификации дефектов и повреждений с оценкой категории состояния конструкций. Железобетонные конструкции постоянно подвергаются воздействию внешней среды, в результате которого возникает коррозия материала. По характеру воздействий различают химическую, электрохимическую и механическую коррозию. Следует отметить, что граница между химической и электрохимической коррозией часто бывает условной и зависит от многих параметров окружающей среды.

При химической коррозии происходит непосредственное химическое взаимодействие между материалами конструкции и агрессивной средой, не сопровождающееся возникновением электрического тока. Химическая коррозия может быть газовой и жидкой, однако в обоих случаях отсутствуют электролиты. При электрохимической коррозии коррозионные процессы протекают в водных растворах электролитов, во влажных газах, в расплавленных солях и щелочах.

Характерным является возникновение электрических токов как результата коррозионного процесса, при этом в арматуре и закладных деталях одновременно протекают окислительный и восстановительный процессы. Механическая коррозия деструкция имеет место в материалах неорганического происхождения цементный камень, растворная составляющая бетона, заполнитель и вызывается напряжениями внутри материала, достигающими предела его прочности на растяжение.

Внутренние напряжения в пористой структуре материала возникают вследствие разных причин, среди которых кристаллизация солей, отложение продуктов коррозии, давление льда при замерзании воды в порах и капиллярах. В композиционных материалах, характерным представителем которых является бетон, внутренние напряжения в зоне контакта заполнитель — цементный камень возникает при резких сменах температур в результате разных коэффициентов линейно-температурного расширения.

Коррозия бетона. Бетон, как искусственный конгломерат, по составу исходных материалов достаточно долговечен и не нуждается в специальном уходе, если эксплуатируется в нормальных температурно-влажностных условиях и отсутствии агрессивной среды. В таких условиях работает относительно небольшой класс конструкций, расположенных внутри жилых и общественных зданий или же в сооружениях, эксплуатируемых в тёплых и сухих климатических районах.

Коррозия I вида. Внешним ее признаком является налёт на поверхности бетона в месте испарения или фильтрации свободной воды. Коррозия вызывается фильтрацией мягкой воды сквозь толщину бетона и вымыванием из него гидрата окиси кальция: Ca OH 2 гашёная известь и CaO негашёная известь.

В связи с этим происходит разрушение и других компонентов цементного камня: гидросиликатов, гидроалюминатов, гидроферритов, так как их стабильное существование возможно лишь в растворах Ca OH 2 определённой концентрации. Описанный процесс называется выщелачиванием цементного камня. Следует учитывать, что если приток мягкой воды незначительный и она испаряется на поверхности бетона, то гидрат окиси кальция не вымывается, а остаётся в бетоне, уплотняет его, тем самым прекращая его дальнейшую фильтрацию.

Этот процесс называется самозалечиванием бетона. Коррозии I вида особо подвержены бетоны на портландцементе. Стойкими оказываются бетоны на пуццолановом портландцементе и шлакопортландцементе с гидравлическими добавкими. Коррозии II вида. Характерным для коррозии II вида является химическое разрушение компонентов бетона цементного камня и заполнителей под воздействием кислот и щелочей.

Кислотная коррозия цементного камня обусловлена химическим взаимодействием гидрата окиси кальция с кислотами:. При фильтрации кислотных растворов через толщу бетона продукты разрушения вымываются, его структура делается пористой, и конструкция утрачивает несущую способность. Таким образом, скорость коррозии возрастает с увеличением концентрации кислоты и скорости фильтрации.

Влияния углекислоты на бетон неоднозначно. При малой концентрации СO2 углекислота, взаимодействую с известью, карбонизует её, то есть Образующийся в результате химической реакции карбонат кальция CaСO3 является малорастворимым, поэтому концентрации его на поверхности предохраняет бетон от разрушения в зоне контакты с водной средой, увеличивает его физическую долговечность. При высокой концентрации СO2 углекислота реагирует с карбонатом, превращая его в легкорастворимый бикарбонат Ca HСO3 2, который при фильтрации агрессивной воды вымывается из бетона, существенно снижая его прочность.

Таким образом, скорость разрушения бетона, с одной стороны, зависит от толщины карбонизированного слоя, а с другой — от притока раствора углекислоты. В реальных конструкциях процесс коррозии бетона оценивается по результатам анализа продуктов фильтрации: если в фильтрате обнаруживается бикарбонат Ca HСO3 2, то это свидетельствует о развитии коррозии.

Безопасным для бетона считается раствор углекислоты с содержанием СO2 Следует отметить, что при концентрации растворов кислот выше 0,N, практически все цементные бетоны, за исключением кислотоупорных, быстро разрушаются.

Однако при этом более стойкими оказываются бетоны плотной структуры на портландцементе. Стойкость бетонов в кислотной среде также зависит от вида заполнителей. Менее подвержены разрушению заполнители силикатных пород гранит, сиенит, базальт, песчаник, кварцит. Щелочная коррозия цементного камня происходит при высокой концентрации щелочей и положительной температуре среды. В этих условиях растворяются составляющие цементного клинкера кремнезём и полуторные окислы , что и вызывает разрушение бетона.

Более стойкими к щелочной коррозии являются бетоны на портландцементе и заполнителях карбонатных пород. Помимо названных химикатов вредными для бетона являются растительные и животные жиры и масла, так как они, превращая известь в мягкие соли жирных кислот, разрушают цементный камень. Коррозия III вида. Признаком кристаллизационной коррозии III вида является разрушение структуры бетона продуктами кристаллообразования солей, накапливающихся в порах и капиллярах.

И в том и в другом случаях кристаллы соли выпадают в осадок, кальматирую заполняя пустоты в бетоне. На начальном этапе это позитивный процесс, ведущий к уплотнению бетона и повышению его прочности. Однако в последующем продукты кристаллизации настолько увеличиваются в объёме, что начинают рвать структурные связи, приводя к интенсивному трещинообразованию и многочисленным локальным разрушениям бетона. Определяющим фактором кристаллизационной коррозии является наличие в водных растворах сульфатов кальция, магния, натрия, способных при взаимодействии с трёхкальциевым гидроалюминатом цемента образовывать кристаллы.

Физико-механическая деструкция разрушение бетона при периодическом замораживании и оттаивании характерна для многих конструкций, незащищённых от атмосферных воздействий козырьки, балконы, лоджии. Разрушающих факторов при замораживании бетона в водонасыщенном состоянии несколько: кристаллизационное давление льда; гидравлическое давление воды, возникающее в капиллярах вследствие отжатия ее из зоны замерзания; различие в коэффициентах линейного расширения льда и скелета материала и пр.

Постепенное разрушение бетона при замораживании происходит вследствие накопления дефектов, образующихся во время отдельных циклов. Скорость разрушения зависит от степени водонасыщения бетона, пористости цементного камня, вида заполнителя. Более морозостойки бетоны плотной структуры с низким коэффициентом водопоглащения.

Коррозия арматуры. Арматура в бетоне играет исключительно важную роль, так как воспринимает растягивающее напряжение от внешней нагрузки, обеспечивая прочность конструкции, поэтому коррозия арматуры недопустима. Рассмотрим некоторые химические процессы, обусловливающие защитные и разрушительные факторы, воздействующие на арматуру. Последовательность образования агрессивной среды и депассивация арматуры происходит следующим образом:. Скорость депассивации арматуры зависит главным образом от толщины защитного слоя бетона и степени агрессивности среды.

Коррозия арматуры может быть вызвана разными неблагоприятными факторами, обусловливающими химическое и электрохимическое воздействие. К ним относятся растворы кислот, щелочей, солей, влажные газы, природные и промышленные воды, а также блуждающие токи. В кислотах, не обладающих окислительными свойствами соляная кислота , стальная арматура сильно корродирует в результате образования растворимых в воде и кислоте продуктов коррозии, причём с увеличением концентрации соляной кислоты скорость коррозии возрастает.

В кислотах, обладающих окислительными свойствами азотная, серная и др. Солевая коррозия арматуры зависит от природы анионов и катионов, содержащихся в водных растворах солей. В присутствии сульфатов, хлоридов и нитратов щелочных металлов, хорошо растворимых в воде, солевая коррозия усиливается.

ЯЧЕИСТЫЕ БЕТОНЫ ВИДЫ

Вы сможете придти к нам с.

Очевидно, ошиблись бетон м50 класс меня

Затем монтируется каркас из металлической сетки. После этого раскатывается слой гидроизоляции и заливается финишная бетонная стяжка толщиной 50 мм. Подходит для ремонта полов в гаражах, мастерских и других помещениях, с загрязненным жиром и маслом полами. На поверхность укладывается слой рулонной гидроизоляции.

По нему заливается бетонная стяжка толщиной 50 — 70 мм. Подходит для ремонта полов над неотапливаемыми помещениями. Укладывается слой утеплителя минеральная вата, пенопласт. На неё стелится слой гидроизоляции. Затем монтируется каркас из металлической сетки и заливается бетонное основание толщиной 50 — 70 мм. Прочное на вид основание может трескаться или полностью разрушаться под воздействием ряда внешних и внутренних факторов.

Для неподготовленного человека будет сложно определить наличие разрушений, связанных с химическими реакциями внутри бетонной стяжки. В основном эта проблема касается больших промышленных и общественных строительных объектов. При строительстве лучше использовать бетон, имеющий сертификат качества, произведенный промышленным способом. Или перемешивать непосредственно на месте проведения работ, но из проверенных и качественных компонентов.

Обычно трещины от перегрева образуются в прилегающих к каминам или печам участках бетонного пола. Также подвержены растрескиванию мета, где проходят не изолированные трубы горячего или холодного водоснабжения. Переизбыток воды в бетонном растворе может привести к растрескиванию через несколько месяцев после заливки стяжки. Разрушающие пол факторы редко встречаются в чистом виде. Обычно растрескивание или полное разрушение бетонной стяжки связано с комплексным воздействием нескольких причин.

Чрезмерное разбавление бетонной семи химикатами может стать причиной ослабления или полного разрушения поверхности пола. Соблюдение всех технологических особенностей при укладке и эксплуатации бетонного пола позволит получить прочное, надёжное и долговечное основание. Даже соблюдая все правила по заливке и эксплуатации бетонной стяжки вероятно появления трещин, сколов и выбоин. Технология ремонта бетонной поверхности зависит от вида и степени разрушения. Но начинаются любые работы с подготовки.

Подготовительный этап. Ремонт новой стяжки не требует особых работ по подготовке поверхности. Достаточно убрать пыль и мусор. Устранение дефектов на старой поверхности начинается с удаления полового покрытия и очистке пола от всех лакокрасочных или клеевых материалов. Для этого используется шпатель и металлическая щетка по металлу. Ускорить очистку можно с помощью использования специальных шлифовальных насадок на дрель или перфоратор.

Они продаются в любом строительном магазине. Часто после демонтажа опалубки на поверхности пола остаются неровные участки. Они затираются с помощью цементно-песчаного раствора или ремонтной смеси для бетона. Перед затиркой поверхность обеспыливается и пропитывается грунтом глубокого проникновения бетоноконтакт или раствором эпоксидной смолы.

Выбоина — это разрушенный участок бетона чашеобразной формы с неровными и сколотыми краями. Они ремонтируются для предотвращения дальнейшего разрушения бетонной поверхности. Этапы ремонта:. Проводиться сразу после обнаружения. В противном случае в трещины может попасть вода и процесс разрушения бетонной стяжки продолжиться. Этапы устранения:. Не глубокие 1 — 2 см трещины заполняются за один раз. Более серьёзные разрушенные участки замазываются в несколько слоёв. Толщина слоя 1 — 2 см.

Широкие и длинные трещины можно усилить при помощи вставок из арматуры. Каждые — мм делаются пропилы, перпендикулярные к трещине. Затем в каждый вставляется кусок арматурной проволоки и замазывается ремонтным раствором. Такой вид разрушения не опасен для несущей способности бетонного пола. Для устранения достаточно сделать жидкий цементно-песчаный раствор и затереть потрескавшийся участок. В процессе эксплуатации могут появиться «протёртые» участки на бетонном полу. Они не приводят к разрушению всего покрытия, но создают неудобства при передвижении по нему.

В остальных случаях требуется капитальный ремонт бетонной стяжки. Для этих целей существуют самовыравнивающиеся составы. Этапы проведения работ:. Шлифование пола не выравнивает уровень относительно горизонта, а лишь удаляет все мелкие неровности и выпуклости. Для поддержания бетонной стяжки в хорошем состоянии достаточно вовремя заметить начавшееся разрушение, определить причину и быстро отремонтировать разрушенный участок пола.

Для того чтобы повысить прочность бетона, в конструкцию закладывают стальную арматуру, то есть создают основу железобетона. Топпинг — это создание на поверхности бетонного пола прослойки из цемента с наполнителем. Смесь наносят непосредственно на пол и затирают ею поверхность, создавая защитный слой. Наполнителем для цемента здесь может служить корунд, кварцевый песок или металлические частицы.

Величина фракций выбирается в зависимости от характеристик пола, от вида бетона, из которого он изготовлен. При выборе следует помнить, что мелкая фракция любого наполнителя имеет наименьшее сцепление с основанием, вероятность отслаивания такого покрытия значительно выше. Более крупная фракция придает полу хорошую степень прочности, но сильно снижает степень пластичности смеси.

Наибольший эффект подобная смесь дает при нанесении ее на непросохшую бетонную стяжку. Оптимальное для нанесения топпинга время — через часа после устройства бетонной стяжки. Затирка топпинга не производится вручную, для этого нужны специальные затирочные машины. Также следует помнить, что к процедуре затирки не приступают раньше, чем упрочняющая смесь наполняется влагой, поднявшейся из бетонной стяжки.

Об этом будет свидетельствовать ее равномерное потемнение. Чтобы эффект укрепления бетонного пола был достигнут, необходимо втирать смесь в застывающий бетон, образуя упрочненный поверхностный слой. Добавить комментарий Отменить ответ. Содержание 1 Основные способы укрепления бетонного пола 2 Как укрепить стяжку, которая сыпется? Пока оценок нет.

Читайте также: Аккуратная и безопасная резка бетона: ра Как покрасить бетонную стену — раз Капитальный и косметический ремонт бетон Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Комментарий Имя. Поделитесь в соц. Оцените статью: Пока оценок нет Загрузка Ну вот пожалуй на этом можно закончить обзор по этой теме.

Сначала я хотел в этом обзоре рассказать и об этом тоже, но потом решил посвятить этой проблеме отдельную запись и она, эта тема того вполне «заслуживает», читайте об этом в следующе посте общей тематики «Производство бетонных работ».

Рекомендую Вам также познакомиться с очень интересными материалами уникальных технологий производства строительных материалов по ссылкам ниже:. Выбираем оптимальный вариант. Лучший и недорогой вариант технологии и оборудования для производства строительных блоков из неавтоклавного газобетона. На этом все, кликните по этой ссылке, чтобы посмотреть другие интересные и полезные материалы моего сайта.

Обследование бетонных и железобетонных конструкций осуществляется в соответствии с требованием СНиП 2. Обнаруженные при обследовании дефекты разделяются на следующие по степени важности группы: дефекты, приводящие к снижению и потере несущей способности; частично снижающие несущую способность с изменением геометрических размеров; отклонения в геометрических размерах при сохранении несущей способности, вызывающие непригодность к технической эксплуатации.

Оценка технического состояния железобетонных конструкций по внешним признакам производится на основе определения следующих факторов:. При определении геометрических параметров конструкций и их сечений фиксируются все отклонения от их проектного положения. Ширину раскрытия трещин рекомендуется измерять в первую очередь в местах максимального их раскрытия и на уровне растянутой зоны элемента.

Степень раскрытия трещин сопоставляется с нормативными требованиями по предельным состояниям второй группы в зависимости от вида и условий работы конструкций. Следует различать трещины, появление которых вызвано напряжениями, проявившимися в железобетонных конструкциях в процессе изготовления, транспортировки и монтажа, и трещины, обусловленные эксплуатационными нагрузками и воздействием окружающей среды.

Наиболее характерными дефектами железобетонных и бетонных конструкций являются трещины. Следует различать трещины, появление которых вызвано напряжениями, возникающими в конструктивных элементах в процессе их изготовления, транспортирования и монтажа, а также обусловленные эксплуатационными нагрузками и воздействием окружающей среды. К трещинам, появившимся в доэксплуатационный период, относятся: усадочные, вызванные нарушением технологического режима твердения бетона; в результате резких температурных перепадов отдельных участков конструкции и напряжений, возникающих при этом; трещины технологического происхождения, возникающие в элементах сборного железобетона при изготовлении; в результате нарушений условий складирования, транспортирования и монтажа.

Трещины, появившиеся в эксплуатационный период, имеют следующее происхождение: возникающие в результате температурных деформаций, неправильного устройства или отсутствия температурных и деформационных швов; вызванные неравномерностью осадок грунтового основания, аварийным замачиванием грунтов, проведением земляных работ в непосредственной близости к фундаментам, динамическими нагружениями, связанными с забивкой свай, уплотнением грунта, близким расположением автотранспортных магистралей и т.

Последнее обстоятельство связано с увеличением нагрузок от надстройки зданий. Трещины силового характера необходимо анализировать с точки зрения напряженно-деформированного состояния железобетонной конструкции. В железобетонных конструкциях наиболее часто встречаются трещины в изгибаемых элементах, работающих по балочной схеме балки, прогоны , возникают трещины, перпендикулярные нормальные продольной оси, вследствие появления растягивающих напряжений в зоне действия максимальных изгибающих моментов и трещины, наклонные к продольной оси, вызванные главными растягивающими напряжениями в зоне действия существенных перерезывающих сил и изгибаемых моментов рис.

Одни и те же дефекты могут создавать условия непригодности как по несущей способности, так и по потере эксплуатационных качеств. Например, прогибы, превышающие допустимые значения, исключают нормальную эксплуатацию конструкций. В то же время снижение несущей способности приводит к аварийному состоянию. Ширина раскрытия трещин, нормальных к продольной оси изгибаемого элемента в растянутой зоне, более 0,4 мм свидетельствует о превышении требований по второй группе предельного состояния и одновременно указывает на возможность достижения предела текучести арматурной стали, что сопряжено с потерей несущей способности конструкции.

Нормальные трещины имеют максимальную ширину раскрытия в крайних растянутых волокнах сечения элемента. Наклонные трещины начинают раскрываться в средней части боковых граней элемента — в зоне действия максимальных касательных напряжений, а затем развиваются в сторону растянутой грани.

Образование наклонных трещин на опорных концах балок и прогонов свидетельствует о недостаточной их несущей способности по наклонным сечениям. Вертикальные и наклонные трещины в пролетных участках балок и прогонов свидетельствуют о недостаточной их несущей способности по изгибающему моменту. Раздробление бетона сжатой зоны сечений изгибаемых элементов указывает на исчерпание несущей способности конструкции;.

Трещины на опорных участках плит поперек рабочего пролета свидетельствуют о недостаточной несущей способности по изгибающему опорному моменту. Характерно развитие трещин силового происхождения на нижней поверхности плит с различным соотношением сторон рис. При этом бетон сжатой зоны может быть не нарушен. Смятие бетона сжатой зоны указывает на опасность полного разрушения плиты.

В колоннах образуются вертикальные трещины на гранях колонн и горизонтальные. Вертикальные трещины на гранях колонн могут появляться в результате чрезмерного изгиба стержней арматуры. Такое явление может возникнуть в тех колоннах и их зонах, где редко поставлены хомуты. Горизонтальные трещины в железобетонных колоннах не представляют непосредственной опасности, если ширина их невелика, однако через такие трещины могут в арматуру попасть увлажненный воздух и агрессивные реагенты, вызывая коррозию металла.

Появление продольных трещин вдоль арматуры в сжатых элементах свидетельствует о разрушениях, связанных с потерей устойчивости выпучиванием продольной сжатой арматуры из-за недостаточного количества поперечной арматуры. Появление в изгибаемых элементах поперечных трещин, практически перпендикулярной продольной оси элемента, проходящей через все сечение рис. Такой же характер имеют трещины в растянутых железобетонных элементах, но при этом трещины просматриваются на всех гранях элемента, опоясывая его.

Трещины на опорных участках и торцах железобетонных конструкций, ориентированные вдоль арматуры, указывают на нарушение анкеровки арматуры. Об этом же свидетельствуют и наклонные трещины в приопорных участках, пересекающие зону расположения предварительно напряженной арматуры и распространяющиеся на нижнюю грань края опоры рис. Дефекты в виде трещин и отслоения бетона вдоль арматуры железобетонных элементов могут быть вызваны и коррозионным разрушением арматуры. В этих случаях происходит нарушение сцепления продольной и поперечной арматуры с бетоном.

Нарушение сцепления арматуры с бетоном за счет коррозии можно установить простукиванием поверхности бетона при этом прослушиваются пустоты. В изгибаемых элементах, как правило, появлению трещин способствует увеличение прогибов и углов поворота. Значения предельно допустимых прогибов для железобетонных конструкций приведены в табл.

Определение и оценку состояния лакокрасочных покрытий железобетонных конструкций следует производить по методике, изложенной в ГОСТ При этом фиксируются следующие основные виды повреждений: растрескивания и отслоения, которые характеризуются глубиной разрушения верхнего слоя до грунтовки , пузыри и коррозионные очаги, характеризуемые размером очага диаметром , мм. Площадь отдельных видов повреждений покрытия выражают ориентировочно в процентах по отношению ко всей окрашенной поверхности конструкции элемента.

Эффективность защитных покрытий при воздействии на них агрессивной производственной среды определяется по состоянию бетона конструкций после удаления защитных покрытий. В процессе визуальных обследований производится ориентировочная оценка прочности бетона. В этом случае можно использовать способ простукивания, который основан на простукивании поверхности конструкции молотком массой 0,,8 кг непосредственно по очищенному растворному участку бетона или по зубилу, установленному перпендикулярно поверхности элемента.

При этом для оценки прочности принимаются минимальные значения, полученные в результате не менее 10 ударов. Более звонкий звук при простукивании соответствует более прочному и плотному бетону. При наличии увлажненных участков и поверхностных высолов на бетоне конструкций определяют величину этих участков и причину их появления. Результаты визуального осмотра железобетонных конструкций фиксируют в виде карты дефектов, нанесенных на схематические планы или разрезы здания, или составляют таблицы дефектов с рекомендациями по классификации дефектов и повреждений с оценкой категории состояния конструкций.

Железобетонные конструкции постоянно подвергаются воздействию внешней среды, в результате которого возникает коррозия материала. По характеру воздействий различают химическую, электрохимическую и механическую коррозию. Следует отметить, что граница между химической и электрохимической коррозией часто бывает условной и зависит от многих параметров окружающей среды.

При химической коррозии происходит непосредственное химическое взаимодействие между материалами конструкции и агрессивной средой, не сопровождающееся возникновением электрического тока. Химическая коррозия может быть газовой и жидкой, однако в обоих случаях отсутствуют электролиты. При электрохимической коррозии коррозионные процессы протекают в водных растворах электролитов, во влажных газах, в расплавленных солях и щелочах.

Характерным является возникновение электрических токов как результата коррозионного процесса, при этом в арматуре и закладных деталях одновременно протекают окислительный и восстановительный процессы. Механическая коррозия деструкция имеет место в материалах неорганического происхождения цементный камень, растворная составляющая бетона, заполнитель и вызывается напряжениями внутри материала, достигающими предела его прочности на растяжение.

Внутренние напряжения в пористой структуре материала возникают вследствие разных причин, среди которых кристаллизация солей, отложение продуктов коррозии, давление льда при замерзании воды в порах и капиллярах. В композиционных материалах, характерным представителем которых является бетон, внутренние напряжения в зоне контакта заполнитель — цементный камень возникает при резких сменах температур в результате разных коэффициентов линейно-температурного расширения.

Коррозия бетона. Бетон, как искусственный конгломерат, по составу исходных материалов достаточно долговечен и не нуждается в специальном уходе, если эксплуатируется в нормальных температурно-влажностных условиях и отсутствии агрессивной среды. В таких условиях работает относительно небольшой класс конструкций, расположенных внутри жилых и общественных зданий или же в сооружениях, эксплуатируемых в тёплых и сухих климатических районах. Коррозия I вида. Внешним ее признаком является налёт на поверхности бетона в месте испарения или фильтрации свободной воды.

Коррозия вызывается фильтрацией мягкой воды сквозь толщину бетона и вымыванием из него гидрата окиси кальция: Ca OH 2 гашёная известь и CaO негашёная известь. В связи с этим происходит разрушение и других компонентов цементного камня: гидросиликатов, гидроалюминатов, гидроферритов, так как их стабильное существование возможно лишь в растворах Ca OH 2 определённой концентрации.

Описанный процесс называется выщелачиванием цементного камня. Следует учитывать, что если приток мягкой воды незначительный и она испаряется на поверхности бетона, то гидрат окиси кальция не вымывается, а остаётся в бетоне, уплотняет его, тем самым прекращая его дальнейшую фильтрацию. Этот процесс называется самозалечиванием бетона. Коррозии I вида особо подвержены бетоны на портландцементе. Стойкими оказываются бетоны на пуццолановом портландцементе и шлакопортландцементе с гидравлическими добавкими.

Коррозии II вида. Характерным для коррозии II вида является химическое разрушение компонентов бетона цементного камня и заполнителей под воздействием кислот и щелочей. Кислотная коррозия цементного камня обусловлена химическим взаимодействием гидрата окиси кальция с кислотами:.

При фильтрации кислотных растворов через толщу бетона продукты разрушения вымываются, его структура делается пористой, и конструкция утрачивает несущую способность. Таким образом, скорость коррозии возрастает с увеличением концентрации кислоты и скорости фильтрации. Влияния углекислоты на бетон неоднозначно.

При малой концентрации СO2 углекислота, взаимодействую с известью, карбонизует её, то есть Образующийся в результате химической реакции карбонат кальция CaСO3 является малорастворимым, поэтому концентрации его на поверхности предохраняет бетон от разрушения в зоне контакты с водной средой, увеличивает его физическую долговечность. При высокой концентрации СO2 углекислота реагирует с карбонатом, превращая его в легкорастворимый бикарбонат Ca HСO3 2, который при фильтрации агрессивной воды вымывается из бетона, существенно снижая его прочность.

Таким образом, скорость разрушения бетона, с одной стороны, зависит от толщины карбонизированного слоя, а с другой — от притока раствора углекислоты. В реальных конструкциях процесс коррозии бетона оценивается по результатам анализа продуктов фильтрации: если в фильтрате обнаруживается бикарбонат Ca HСO3 2, то это свидетельствует о развитии коррозии.

Безопасным для бетона считается раствор углекислоты с содержанием СO2 Следует отметить, что при концентрации растворов кислот выше 0,N, практически все цементные бетоны, за исключением кислотоупорных, быстро разрушаются.

Однако при этом более стойкими оказываются бетоны плотной структуры на портландцементе. Стойкость бетонов в кислотной среде также зависит от вида заполнителей. Менее подвержены разрушению заполнители силикатных пород гранит, сиенит, базальт, песчаник, кварцит. Щелочная коррозия цементного камня происходит при высокой концентрации щелочей и положительной температуре среды.

В этих условиях растворяются составляющие цементного клинкера кремнезём и полуторные окислы , что и вызывает разрушение бетона. Более стойкими к щелочной коррозии являются бетоны на портландцементе и заполнителях карбонатных пород. Помимо названных химикатов вредными для бетона являются растительные и животные жиры и масла, так как они, превращая известь в мягкие соли жирных кислот, разрушают цементный камень.

Коррозия III вида. Признаком кристаллизационной коррозии III вида является разрушение структуры бетона продуктами кристаллообразования солей, накапливающихся в порах и капиллярах. И в том и в другом случаях кристаллы соли выпадают в осадок, кальматирую заполняя пустоты в бетоне. На начальном этапе это позитивный процесс, ведущий к уплотнению бетона и повышению его прочности.

Однако в последующем продукты кристаллизации настолько увеличиваются в объёме, что начинают рвать структурные связи, приводя к интенсивному трещинообразованию и многочисленным локальным разрушениям бетона. Определяющим фактором кристаллизационной коррозии является наличие в водных растворах сульфатов кальция, магния, натрия, способных при взаимодействии с трёхкальциевым гидроалюминатом цемента образовывать кристаллы.

Физико-механическая деструкция разрушение бетона при периодическом замораживании и оттаивании характерна для многих конструкций, незащищённых от атмосферных воздействий козырьки, балконы, лоджии. Разрушающих факторов при замораживании бетона в водонасыщенном состоянии несколько: кристаллизационное давление льда; гидравлическое давление воды, возникающее в капиллярах вследствие отжатия ее из зоны замерзания; различие в коэффициентах линейного расширения льда и скелета материала и пр.

Постепенное разрушение бетона при замораживании происходит вследствие накопления дефектов, образующихся во время отдельных циклов. Скорость разрушения зависит от степени водонасыщения бетона, пористости цементного камня, вида заполнителя. Более морозостойки бетоны плотной структуры с низким коэффициентом водопоглащения. Коррозия арматуры. Арматура в бетоне играет исключительно важную роль, так как воспринимает растягивающее напряжение от внешней нагрузки, обеспечивая прочность конструкции, поэтому коррозия арматуры недопустима.

Рассмотрим некоторые химические процессы, обусловливающие защитные и разрушительные факторы, воздействующие на арматуру. Последовательность образования агрессивной среды и депассивация арматуры происходит следующим образом:. Скорость депассивации арматуры зависит главным образом от толщины защитного слоя бетона и степени агрессивности среды.

Коррозия арматуры может быть вызвана разными неблагоприятными факторами, обусловливающими химическое и электрохимическое воздействие. К ним относятся растворы кислот, щелочей, солей, влажные газы, природные и промышленные воды, а также блуждающие токи. В кислотах, не обладающих окислительными свойствами соляная кислота , стальная арматура сильно корродирует в результате образования растворимых в воде и кислоте продуктов коррозии, причём с увеличением концентрации соляной кислоты скорость коррозии возрастает.

В кислотах, обладающих окислительными свойствами азотная, серная и др. Солевая коррозия арматуры зависит от природы анионов и катионов, содержащихся в водных растворах солей. В присутствии сульфатов, хлоридов и нитратов щелочных металлов, хорошо растворимых в воде, солевая коррозия усиливается. И, наоборот, присутствие карбонатов и фосфатов, образующих нерастворимые продукты коррозии на анодных участках, способствует затуханию коррозии.

На интенсивность солевой коррозии арматуры влияет кислород, который окисляет ионы двухвалентного железа и понижает перенапряжение водорода на катодных участках. С повышением концентрации кислорода скорость коррозии увеличивается. Рассматривая воздействие газов, следует особо отметить агрессивность окислов азота NO, NO2, N2O и хлора Cl, которые в присутствии влаги вызывают сильную коррозию арматуры.

Практика обследования железобетонных конструкций, соприкасающихся с грунтом, указывает на частные случаи разрушения арматуры блуждающими токами, которые появляются из-за утечек электроэнергии с рельсов электрифицированных железных дорог, работающих на постоянном токе, или других источников. В месте входа тока в конструкцию образуется катодная зона, а в месте выхода — анодная, или зона коррозии. Опыты показывают, что блуждающие токи распространяются на десятки километров в стороны от источника, практически не утрачивая силы тока, которая может достигать сотни ампер.

Расчёты с использованием закона Фарадея показывают, что ток силою всего в А, стекая с конструкции, в течение года может уносить до 10кг железа. Обычно скорость разрушения арматуры блуждающими токами заметно превышает скорость разрушения от химической коррозии. Опасной для конструкции считается плотность тока При анализе агрессивных воздействий на железобетонные конструкции учитываются факторы, сопутствующие коррозии арматуры, и, кроме того, разрабатываются соответствующие защитные мероприятия.

Для большинства конструкций, соприкасающихся с воздухом, карбонизация является характерным процессом, который ослабляет защитные свойства бетона. Карбонизацию бетона может вызвать не только углекислый газ, имеющийся в воздухе, но и другие кислые газы, содержащиеся в промышленной атмосфере. В процессе карбонизации углекислый газ воздуха проникает в поры и капилляры бетона, растворяется в перовой жидкости и реагирует с гидроалюминатом окиси кальция, образуя слаборастворимый карбонат кальция.

Карбонизация снижает щелочность содержащейся в бетоне влаги, что способствует снижению так называемого пассивирующего защитного действия щелочных сред и коррозии арматуры в бетоне. Для определения степени коррозионного разрушения бетона степени карбонизации, состава новообразований, структурных нарушений бетона используются физико-химические методы. Исследование химического состава новообразований, возникших в бетоне под действием агрессивной среды, производится с помощью дифференциально-термического и рентгено-структурного методов, выполняемых в лабораторных условиях на образцах, отобранных из эксплуатируемых конструкций.

Изучение структурных изменений бетона производится с помощью ручной лупы, дающей небольшое увеличение. Такой осмотр позволяет изучить поверхность образца, выявить наличие крупных пор, трещин и других дефектов. С помощью микроскопического метода можно выявить взаимное расположение и характер сцепления цементного камня и зерен заполнителя; состояние контакта между бетоном и арматурой; форму, размер и количество пор; размер и направление трещин.

Определение глубины карбонизации бетона производят по изменению величины водородного показателя рН. В случае если бетон сухой, смачивают поверхность скола чистой водой, которой должно быть столько, чтобы на поверхности бетона не образовалась видимая пленка влаги. Избыток воды удаляют чистой фильтровальной бумагой. Влажный и воздушно-сухой бетон увлажнения не требует. При изменении рН от 8,3 до 14 окраска индикатора изменяется от бесцветной до ярко-малиновой. Свежий излом образца бетона в карбонизированной зоне после нанесения на него раствора фенолфталеина имеет серый цвет, а в некарбонизированной зоне приобретает ярко-малиновую окраску.

Примерно через минуту после нанесения индикатора измеряют линейкой с точностью до 0,5 мм расстояние от поверхности образца до границы ярко окрашенной зоны в направлении, нормальном к поверхности. Измеренная величина есть глубина карбонизации бетона.

В бетонах с равномерной структурой пор граница ярко окрашенной зоны расположена обычно параллельно наружной поверхности. В бетонах с неравномерной структурой пор граница карбонизации может быть извилистой. В этом случае необходимо измерять максимальную и среднюю глубину карбонизации бетона. Факторы, влияющие на развитие коррозии бетонных и железобетонных конструкций, делятся на две группы: связанные со свойствами внешней среды — атмосферных и грунтовых вод, производственной среды и т.

Для эксплуатируемых конструкций очень трудно определить, сколько и каких химических элементов осталось в поверхностном слое и способны ли они дальше продолжать свое разрушающее действие. Оценивая опасность коррозии бетонных и железобетонных конструкций, необходимо знать характеристики бетона: его плотность, пористость количество пустот и др. При обследовании технического состояния конструкций эти характеристики должны находиться в центре внимания обследователя.

Разрушение арматуры в бетоне обусловлено потерей защитных свойств бетона и доступом к ней влаги, кислорода воздуха или кислотообразующих газов. Коррозия арматуры в бетоне является электрохимическим процессом. Поскольку арматурная сталь неоднородна по структуре, как и контактирующая с ней среда, создаются все условия для протекания электрохимической коррозии. Коррозия арматуры в бетоне возникает при уменьшении щелочности окружающего арматуру электролита до рН, равного или меньше 12, при карбонизации или коррозии бетона.

При оценке технического состояния арматуры и закладных деталей, пораженных коррозией, прежде всего необходимо установить вид коррозии и участки поражения. После определения вида коррозии необходимо установить источники воздействия и причины коррозии.

Толщина продуктов коррозии определяется микрометром или с помощью приборов, которыми замеряют толщину немагнитных противокоррозионных покрытий на стали например, ИТП-1, МТН и др. Для арматуры периодического профиля следует отмечать остаточную выраженность рифов после зачистки. В местах, где продукты коррозии стали хорошо сохраняться, можно по их толщине ориентировочно судить о глубине коррозии по соотношению. Выявление состояния арматуры элементов железобетонных конструкций производится путем удаления защитного слоя бетона с обнажением рабочей и монтажной арматуры.

Обнажение арматуры производится в местах наибольшего ее ослабления коррозией, которые выявляются по отслоению защитного слоя бетона и образованию трещин и пятен ржавой окраски, расположенных вдоль стержней арматуры. В местах, где арматура подвергалась интенсивной коррозии, вызвавшей отпадание защитного слоя, производится тщательная зачистка ее от ржавчины до появления металлического блеска.

Степень коррозии арматуры оценивается по следующим признакам: характеру коррозии, цвету, плотности продуктов коррозии, площади пораженной поверхности, площади поперечного сечения арматуры, глубине коррозионных поражений. При сплошной равномерной коррозии глубину коррозионных поражений определяют измерением толщины слоя ржавчины, при язвенной -измерением глубины отдельных язв. В первом случае острым ножом отделяют пленку ржавчины и толщину ее измеряют штангенциркулем.

При этом принимается, что глубина коррозии равна либо половине толщины слоя ржавчины, либо половине разности проектного и действительного диаметров арматуры. Затем арматуру необходимо погрузить на 5 мин. Глубину язв измеряют индикатором с иглой, укрепленной на штативе. Глубину коррозии определяют по показанию стрелки индикатора как разность показания у края и дна коррозионной язвы. При выявлении участков конструкций с повышенным коррозионным износом, связанным с местным сосредоточенным воздействием агрессивных факторов, рекомендуется в первую очередь обращать внимание на следующие элементы и узлы конструкций:.

В г. В процессе проведения реконструкционных работ произошло обрушение стены первого этажа из-за непродуманной перепланировки, что повлекло за собой падение железобетонных перекрытия этажей. Оценка прочностных и деформативных характеристик бетонных и железобетонных конструкций реконструируемых зданий является наиболее трудоемкой и важной операцией. Достоверные результаты способствуют принятию решения по сохранению конструкций здания, предотвращению аварийных ситуаций, разборке и ограждению зоны аварийных конструкций.

Наиболее опасными являются дефекты, полученные при возведении монолитных конструкций и производстве работ при отрицательных температурах. В этом случае из-за неравномерностей температурных полей возникают дополнительные напряжения, приводящие не только к образованию трещин, но и к нарушениям структуры бетона, снижению физико-механических характеристик, адгезии арматуры с бетоном. Бетонирование монолитного жилого дома «Ниагара» в г. Ижевске в аномально холодном феврале г.

Бетон проморожен, повсюду имеются каверны и раковины в местах сопряжения оголовков колонн и плит перекрытия. У колонн визуально наблюдается нарушение соостности. Пятно на торцевых конструкциях свидетельствует, что по внутренней поверхности опалубки стекала вода при замерзании бетона. Трудноисправимые дефекты возникают при ранней распалубке монолитных конструкций. Увеличение скорости нагружения стеновых конструкций, превышающей интенсивность набора прочности бетоном, приводит к возникновению опасных напряжений.

Получение достоверных данных о состоянии железобетонных конструкций связано со степенью точности натурных исследований. На основании полученных результатов дается оценка остаточной несущей способности и эксплуатационной пригодности железобетонных конструкций. В основе оценки заложен принцип расчета несущей способности и эксплуатационной пригодности согласно СНиП 2. На первом этапе определяются несущая способность сечений, прогибы, ширина раскрытия трещин.

Эти данные сравниваются с реальным состоянием конструктивных элементов. Здесь приняты обозначения: F — фактическое внешнее усилие продольная сила N, изгибающий момент М, поперечная сила Q ; Fn — теоретическая несущая способность сечения элемента; S — фактические геометрические размеры сечения; Rbn — нормативное сопротивление бетона, определенное по фактической кубиковой прочности бетона Rsn, gb — коэффициент надежности по бетону; gbi — коэффициент условий работы бетона конструкций.

По фактическому значению средней кубиковой прочности бетона, полученной в результате прямых или неразрушающих методов диагностики, определяется коэффициент Киз. Затем по СНиП устанавливаются класс бетона и все характеристики, необходимые для расчета железобетонных конструкций. Коэффициент изменчивости свидетельствует о степени повреждения материала конструкций. При его значениях менее 0,8 эксплуатация конструкций без дополнительных мероприятий по разгрузке и временного крепления недопустима.

В этом случае целесообразность расчета отпадает, так как требуется принятие более радикальных решений. При расчете принимается фактическая площадь сечения арматуры с учетом коэффициента Кd, учитывающего степень ослабления площади сечения арматуры коррозией.

Как устранить дефект гравелистая поверхность : очистить металлическими щетками, промывают струей воды, а затем оштукатуривают цементно-песчаным раствором состава по объему на портландцементе марки Дефект бетона — полости на поверхности бетона — возникает обычно из-за нарушения технологического процесса изготовления смеси или ее укладки. Как устранить дефект полости на поверхности бетона: очистить металлическими щетками, промывают струей воды, затереть поверхности цементным раствором.

Дефект бетона — Раковины —образуются в результате сбрасывания бетона в опалубку с большой высоты, из-за недостаточного уплотнения, применения жесткой бетонной смеси, в результате длительного транспортирования, во время которого бетонная смесь расслоилась и начала схватываться. Чаще всего раковины появляются в местах наибольшей насыщенности арматурой, труднодоступных и неудобных для укладки и уплотнения бетона. Как устранить дефект раковины в бетоне: в сильно загруженных колоннах раковины последовательно расчищают, удаляя уплотненный бетон с каждой стороны колонны, затем их промывают водой и подготовленные полоски бетонируют.

Для заделки раковин применяют раствор или бетон с крупностью зерен заполнителя до 20 мм. В качестве вяжущего используют портландцемент марок Раствор или бетон готовят небольшими порциями вблизи места производства ремонтных работ. Чтобы обеспечить сцепление нового бетона со старым и с арматурой и получить повышенную прочность на ослабленном участке в раннем возрасте, рекомендуется применять бетон, марка которого на одну ступень выше марки бетона ремонтируемой конструкции.

Если при проверке обнаружены сквозные раковины, расчистка которых вызовет значительное снижение несущей способности нагруженных колонн, то устраивают железобетонные обоймы или накладки с последующим нагнетанием в пустоты цементно-песчаного раствора через установленные заранее трубки.

На месте каждого дефекта рекомендуется устанавливать не менее двух трубок с последующим нагнетанием в пустоты цементно-песчаного раствора. Дефект бетона — пустоты в теле бетонной конструкции — это один из самых серьезных дефектов, который может привести к обрушению всей конструкции, поэтому его нужно исправлять незамедлительно. Зачастую пустоты могут быть огромных размеров и даже оголять арматуру. Они часто встречаются и появляются, как правило, вследствие непрохождения бетона на данном участке.

Пустоты иногда достигают таких размеров, что полностью оголяется арматура, образуются сквозные разрывы в конструкциях и нарушается их монолитность. Как устранить дефект пустоты в бетоне: поверхность стыков очищают от рыхлого старого бетона, после чего стыки тщательно промывают водой.

У мест бетонирования устраивают навесную опалубку с карманами, несколько возвышающимися над верхним стыком. Заделывают пустоты бетоном на мелком щебне. Производитель работ вместе с технадзором проверяют правильность приготовления бетонной смеси и тщательность ее уплотнения штыкованием или вибрированием.

Дефект бетона — трещины — причину такого брака определить сложно, но к самым типичным относятся: неправильное вычисление количества необходимых материалов, превышение расчетных нагрузок, коррозия арматуры, нарушение технологии при укладке и так далее. Как устранить дефект трещины в бетоне: Метод исправления дефекта напрямую зависит от множества факторов положение, направление, ширина раскрытия и наличие ее изменения и многих других , и может существенно отличаться в разнообразных ситуациях.

В большинстве случаев, для ремонта используется метод инъектирования — трещину заполняют специальным ремонтным составов под давлением. Все дефекты бетона — не являются нормой для продолжения работ, в любом случае необходимо проводить мероприятия по их устранению. Отсутствие мероприятий по выявлению и устранению дефектов бетона как правило приводит к более негативным последствиям.

Минимизировать дефекты бетона Вам поможет строительный контроль. Наш бетон Доставка Аренда спецтехники Стройматериалы. Главная » Статьи » Каверны в бетоне. Vkontakte Facebook.