оборудование для транспортирования бетонных смесей

Заказать бетон в Москве

Хотите продавать быстрее? Узнать как. Услуги » Прокат товаров. Нур-Султан АстанаСарыаркинский район 26 май. Ремонт и строительство » Cтроительные услуги.

Оборудование для транспортирования бетонных смесей фонтан из цементного раствора

Оборудование для транспортирования бетонных смесей

Вы сможете придти к нам с.

БЕТОН ДЛЯ ФУНДАМЕНТА ЗАКАЗАТЬ

Добавил: Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам. Брянская государственная инженерно-технологическая академия. Скачиваний: Машины и оборудование для транспортирования бетонных и растворных смесей Назначение: Для транспортирования товарных бетонных и растворных смесей на расстояния более 1 км от смесительных установок и заводов на строительные объекты применяют специализированные авто транспортные средства на базе шасси грузовых автомобилей.

Параметры: Рис. Автобетоновоз 1 — шасси; 2 - -крышка; 3 - -кузов; 4 — гидродомкрат; 5 - -опорная рама Автобетоносмесители Назначение: применяют для приготовления бетонной смеси в пути следования от питающих отдозированными сухими компонентами специализированных установок к месту укладки, приготовления бетонной смеси непосредственно на строительном объекте, а также транспортирования готовой качественной смеси с побуждением ее при перевозке.

Кинематическая схема автобетоносмесителя. Зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий. За один оборот коленчатого вала осуществляются оба такта — всасывание и нагнетание. Принципиальная схема действия одноцилиндрового поршневого насоса с механическим приводом Коленчатый вал вращается электродвигателем через клино-ременную и зубчатую передачи. Смеситель приводится в движение индивидуальным электродвигателем через редуктор и цепную передачу, а побудитель — цепной передачей от коленчатого вала бетононасоса.

Во избежание поломок клапанов или деталей привода тяги имеют пружинные предохранители, которые срабатывают при заклинивании клапанов щебнем. Для предохранения кромок клапанов от быстрого износа поворот последних регулируется так, чтобы не было полного перекрытия входного и выходного отверстий насоса. Величину зазора, устанавливают по наибольшей крупности заполнителя бетонной смеси. При перекачке строительных растворов всасывающий и нагнетательный клапаны регулируются на полное закрывание.

В последнее время все большее распространение получают поршневые бетононасосы с гидравлическим приводом, которые по сравнению с механическими обладают рядом преимуществ. Гидравлический привод обеспечивает более равномерное движение смеси в бетоноводе, предохраняет узлы насоса от перегрузок и позволяет в широком диапазоне регулировать производительность машины. Бетононасос состоит из цилиндро-поршневой группы, клапанно-распределительной коробки, маслопривод-ной станции и приемного бункера с побудителем.

Принципиальная схема действия двухцилиндрового поршневого бетононасоса с гидравлическим приводом Цилиндро-поршне-вая группа включает в себя два бе-тонотранспортных цилиндра, поршни, которые получают возвратно-поступательное движение от двух маслоприводных цилиндров через траверсы на схеме не показаны.

Поршни синхронно движутся в противоположных направлениях, осуществляя попеременно такт всасывания смеси из приемного бункера и такт нагнетания ее в бетоновод. Движение поршней согласовано с положениями вертикальной и горизонтальной заслонок клапанно-распреде-лительной коробки, перекрывающих соответственно нагнетательное и впускное отверстия бетонотран-спортных цилиндров в крайних положениях поршней.

Поршень рис. При изменении направления движения поршней рис. Бетононасосы поставляются в двух исполнениях с гибкой поворотной шарнирно-сочлененной стрелой длиной 19 м, вдоль которой проложен бетоновод диаметром мм, или без стрелы с инвентарным бетоноводом диаметром мм и общей длиной м.

При повороте стрелы обеспечивается подача бетонной смеси вокруг места установки машины в радиусе, равном длине стрелы. Бетононасосы с гидравлическим приводом выполняются стационарными и монтируются на автомобильном ходу для их быстрой перебазировки с одного объекта на другой. При строительстве железобетонных коллекторов, туннелей и других сооружений применяют пневматические бетономагнетате-ли, использующие для транспортирования бетонной смеси по трубам энергию сжатого воздуха.

Установка для пневматического транспортирования бетонной смеси рис. Установка для пневматического транспортирования бетонной смеси Нагнетатель выполнен в виде резервуара конусной формы с загрузочной воронкой в верхней части и разгрузочным патрубком в нижней. К патрубку присоединен бетоновод с внутренним диаметром мм, состоящий из набора металлических труб и колен. Отверстие загрузочной воронки герметически перекрывает колоколообразный впускной клапан, управляемый силовым пневмоцилиндром через систему рычагов.

Для ускорения движения бетонной смеси в нижнюю часть нагнетателя подается через пробковый кран сжатый воздух для поддува, в результате чего смесь движется по трубе небольшими порциями, разделенными прослойками сжатого воздуха. Для уменьшения скорости движения смеси при выходе из бетоновода и удаления Из нее воздуха на концевом звене бетоновода монтируется гаситель — сварной конусный резервуар, к верхнему патрубку которого присоединяется бетоновод, а к нижнему — гибкий рукав, направляющий бетоную смесь к месту укладки.

В процессе эксплуатации загрузочная воронка и впускной клапан нагнетателя периодически очищаются от бетонной смеси струей сжатого воздуха, поступающего по специальной магистрали через пробковый клапан. По сравнению с поршневыми пневматические бетононагнетатели проще по конструкции не имеют движущихся частей , обладают высокой мобильностью могут быть легко переброшены с объекта на объект , более-надежны и долговечны в работе.

В качестве сборно-разборных бетоноводов бетононасосных установок используются стальные длиной до 3 м бесшовные трубы постоянного диаметра на всем его протяжении. Прочность и герметичность соединения труб на стыках обеспечивается специальными быстродействующими рычажными замками. Растворонасосы предназначены для транспортирования строительных растворов по резиновым шлангам или металлическим трубам раствороводам от растворосмесительных установок к местам производства работ по кладке кирпича и мелких блоков, замоноличиванию стыков и заделке швов сборных железобетонных конструкций, а также для нанесения растворов на оштукатуриваемые поверхности.

Кроме- того, растворонасосы применяют для нагнетания растворов в труднодоступные полости при прокладке подземных трубопроводов и туннелей, а также для нанесения на поверхности различных конструкций изоляционных мастик. В строительстве широко используют передвижные противоточ-ные растворонасосы плунжерного типа, основными узлами которых являются: рабочая диафрагмовая камера с системой клапанов, плунжер поршень , механизм привода плунжера, приемный бункер для раствора с виброситом, растворовод и ходовая тележка.

У таких машин раствор подается в рабочую камеру принудительно снизу вверх под действием вакуума, попеременно создаваемого в рабочей камере при рабочем ходе плунжера. Рабочие камеры насосов снабжаются шаровыми клапанами свободного действия. Плунжер насоса совершает -возвратно-поступательное движение в цилиндре, заполненном промежуточной жидкостью водой , и отделенным от рабочей камеры плоской резиновой диафрагмой.

Привод пруцжера И осуществляется от электродвигателя через зубчатую передачу и кривошипно-шатунный механизм. При движении плунжера вправо промежуточная жидкость, двигаясь за плунжером, втягивает диафрагму внутрь цилиндра, вследствие чего в рабочей камере создается разрежение вакуум , под действием которого раствор из приемного бункера начнет поступать снизу; вверх в камеру, приподнимая впускной шаровой клапан нагнетательный шаровой клапан под действием собственной силы тяжести закрыт.

В верхней части бункера закреплено вибросито для процеживания раствора, выгружаемого из растворосмесителя. Плунжерный растворонасос При движении влево пунжер давит через промежуточную жидкость на диафрагму, которая, выгибаясь внутрь рабочей камеры, выталкивает из нее раствор вверх через открытый под давлением раствора нагнетательный клапан впускной клапан под действием собственной силы тяжести и противодавления раствора закрыт в воздушный колпак, соединенный с раствороводом.

Воздушная подушка, образующаяся в воздушном колпаке в процессе работы насоса, выравнивает давление на раствор, поступающий в колпак толчками, что способствует уменьшению величины пульсации раствора, поступающего в растворовод. Для предотвращения поломок и перегрузок растворонасоса при закупорке растворопровода цилиндр насоса снабжается предохранительным пружинным клапаном, который при превышении максимально допустимого рабочего давления сообщает полость цилиндра с заливочным устройством.

Подъем клапанов ограничивается скобами-ограничителями. Раствороводами служат резиновые шланги и стальные трубы диаметром 38, 50, 75 и мм. Секции растворовода снабжены быстроразъемными соединениями. Растворонасосы применяются как самостоятельные растворо-транспортные установки, а также входят в состав штукатурных агрегатов. Остались вопросы по теме: " Машины для транспортирования бетонных и растворных смесей " — воспользуйтесь поиском.

Строй- Техника. Машины для транспортирования смесей.

ВЕС РАСТВОРА ЦЕМЕНТНОГО М150

Вы сможете придти к нам с.

Было гидроизоляция для бетона виды интересно

Лопасть 14 крепится к стойкам 13 лопастного вала 12, вращающемуся в подшипниках Управляют работой побудителя с помощью гидрораспределителей 8 как с панели управления 6 , так и из кабины водителя. Механическая система разгрузки цистерны с управляемой шиберной заслонкой позволяет выдавать раствор порциями и за один рейс машины обслуживать несколько строительных объектов. Автобетоновозы применяют для перевозки товарных бетонных смесей на расстояния до Автобетоновозы оборудуются устройствами для промывки кузова, обогрева кузова выхлопными газами, встряхивания кузова при разгрузке.

Главным параметром автобетоновозов является полезная вместимость кузова объем перевозимой бетонной смеси в м 3. Автобетоновоз рис. Для обеспечения устойчивости автобетоновоза при подъеме кузова и разгрузки заднего моста шасси машины оборудована двумя гидродомкратами 4. Гидроцилиндры и гидродомкраты работают от гидросистемы базового шасси. Кузов сужен к разгрузочному отверстию, расположенному выше уровня транспортируемой смеси, что практически исключает потери смеси в пути. Для полной выгрузки смеси без применения ручного труда кузов снабжен встроенным вибратором с гидравлическим приводом, встряхивающим кузов в любых положениях в процессе подъема и опускания.

Для предохранения перевозимой смеси от воздействия атмосферных осадков, ветра и высоких температур кузов сверху закрывается крышкой 2, а для предохранения смеси от воздействия низких отрицательных температур кузов имеет двойные стенки, между которыми циркулируют выхлопные газы автомобиля.

Рабочий цикл по доставке смеси автобетоновозом включает в себя следующие технологические операции: загрузку готовой смеси на заводе, закрывание кузова крышкой, собственно транспортирование, выгрузку смеси путем опрокидывания кузова, очистку внутренней поверхности кузова, воз,врат его в исходное положение и поездку за новой порцией смеси. Доставляемая автобетоновозами смесь разгружается непосредственно на месте укладки или в промежуточные емкости - бункера, бадьи и др.

Грузоподъемность автобетоновозов 4, Автобетоносмесители применяют для приготовления бетонной смеси в пути следования от питающих отдозированными сухими компонентами специализированных установок к месту укладки, приготовления бетонной смеси непосредственно на строительном объекте, а также транспортирования готовой качественной смеси с побуждением ее при перевозке. Они представляют собой гравитационные реверсивные бетоносмесители с индивидуальным приводом, установленные на шасси грузовых автомобилей.

Главным параметром автобетоносмесителей является объем готового замеса в м 3. Технологическое оборудование отечественных автобетоносмесителей имеет одинаковую конструкцию и максимально унифицировано. Автобетоносмеситель рис. Рабочее оборудование автобетоносмесителя включает раму 9, смесительный барабан 4 с загрузочно-разгрузочным устройством, механизм 3 вращения барабана, дозировочно-промывочный бак 2, водяной центробежный насос, систему управления оборудованием с рычагами 10, 12 и контрольно-измерительные приборы Смесительный барабан имеет три опорные точки и наклонен к горизонту под.

Загрузочно-разгрузочное устройство состоит из загрузочной 5 и разгрузочной б воронок, складного лотка 7 переменной длины и поворотного устройства 8. На внутренней поверхности барабана укреплены две спиральные лопасти 11 рис. Вращение барабану 9 сообщается.

Барабан опирается спереди на раму шасси центральной цапфой 7, а сзади — гладким бандажом 10 на опорные ролики 12, установленные на шарикоподшипниках. Привод обеспечивает две частоты вращения барабана в обе стороны при загрузке, перемешивании и разгрузке. Частоту вращения при загрузке выбирают в зависимости от производительности питающей установки. Приготовление смеси в пути следования производят при дальности транспортировки не более При перевозках на большие расстояния в барабан загружают сначала сухие компоненты цемент и заполнители , а подачу воды и приготовление смеси производят непосредственно на объекте.

Заданная порция воды подается в смесительный барабан из дозировочно-промывочного бака центробежным насосом 1 через сопло в загрузочной воронке. Через то же сопло производится промывка барабана водой после разгрузки. Привод насоса осуществляется от двигателя 3 через карданный вал 4 и клиноременную передачу 2.

При транспортировке готовой бетонной смеси во избежание ее расслаивания барабан вращается с пониженной частотой, непрерывно перемешивая смесь. Автобетоносмеситель с гидравлическим приводом и с объемом готового замеса барабана 5 м 3 отличается от автобетоносмесителя с механическим приводом системой привода барабана и отбора мощности, а также возможностью бесступенчатого регулирования частоты вращения смесительного барабана в диапазоне Вращение смесительному барабану сообщается от реверсивного гидромотора с рабочим давлением 25 МПа через планетарный редуктор.

Питание гидромотора осуществляется от регулируемого реверсивного гидронасоса, получающего вращение от коробки отбора мощности через карданный вал. В энергетическом строительстве пневмоустановки для транспортирования бетонной смеси могут найти применение при сооружении гидроэнергетических туннелей, подземных зданий ГЭС, при бетонировании густоармированных и труднодоступных конструкций, при устройстве фундаментов под оборудование-тепловых электростанций и промышленных предприятий, при обмуровке котельного оборудования и т.

Пневмоустановки до их ввода в эксплуатацию подлежат регистрации в органах Госгортехнадзора; при их использовании должны строго соблюдаться заводские инструкции, а также общие правила техники безопасности, предъявляемые к оборудованию, работающему под давлением выше атмосферного. Пневматическими установками перемещают сыпучие материалы по трубам с помощью сжатого или разряженного потока воздуха.

Их применяют для погрузки, разгрузки и перемещения цемента, песка, извести, опилок, гипса, шлака, бетонной смеси и растворов. Схемы пневмотранспортных установок: а -всасывающего действия;. В первых установках материал поступает во всасывающий трубопровод 2 вследствие разряжения в нем воздуха вакуум-насосом 8. С помощью сопел 1 забор материала идет одновременно из нескольких мест. Из трубопровода 2 смесь воздуха с материалом поступает в осадительную камеру 3. Здесь тяжелые частицы оседают и через шлюзовой затвор 4 высыпаются в бункер 5, а частично очищенный воздух поступает в фильтр 6, дополнительно очищается и через вакуум-насос 8 по трубопроводу 7 выбрасывается в атмосферу.

Такие установки способны транспортировать материалы на небольшие расстояния при малом перепаде высоты перепад давлений составляет Во вторых установках материал перемещается в потоке воздуха под действием избыточного давления, создаваемого компрессором 10 рис. Он засасывает воздух через воздухоприемник 9 и подает его в воздухосборник ресивер 11, откуда он поступает в транспортный трубопровод Материал подается загружателем 13 через затвор В осадительной камере 15 происходит отделение материала от воздуха, который через затвор 16 выпадает в бункер 17, а воздух, очистившись от примесей фильтром 18, выбрасывается в атмосферу.

Эти установки транспортируют материал на значительные расстояния при большом перепаде высот. Давление воздуха — до 0,8 МПа. Лучшие изречения: Как то на паре, один преподаватель сказал, когда лекция заканчивалась — это был конец пары: «Что-то тут концом пахнет».

Механизм пневмотранспортирования бетонной смеси следующий. Подвижная вязкопластичная смесь транспортируется сплошным потоком способом проталкивания; жесткая бетонная смесь перемещается по способу порционной дискретной подачи в трубопровод, когда отсекаются отдельные порции смеси, которые затем движутся под давлением сжатого воздуха. Для транспортирования сухой смеси или сыпучих материалов во взвешенном состоянии используют цемент-пушки, растворометы и набрызг-машины.

Эти же механизмы используют и для бетонирования методом торкретирования. Для транспортирования малоподвижных бетонных смесей может быть применена установка «Пневмобетон». Установка состоит из прямоточного растворонасоса с приставкой Марчукова, сагрегированного вместе с бетоносмесителем, перегружателем и скиповым подъемником. Принцип действия установки основан на том, что растворонасос, всасывая из приемного бункера смесь, подает ее не в трубопровод, а в смесительную камеру, и лишь оттуда смесь под давлением сжатого воздуха попадает в трубопровод.

Установка «Пневмобетон» в связи с использованием в ней прямоточных растворонасосов с шаровыми клапанами пригодна лишь для транспортирования смеси на мелких заполнителях с крупностью фракций не более 8 мм. Для транспортирования и укладки бетонной смеси в малоармированные конструкции, нагнетания смесей в труднодоступные места, например за тюбинги туннелей, и в ряде других случаев, когда использование кранов с бадьями или бетононасосов невозможно или непрактично, используют камерные пневмонагнетатели.

Камерные пневмонагнетатели предназначены для транспортирования подвижных смесей с осадкой конуса не менее 6 см. Смесь загружают в резервуар через загрузочную воронку, закрывают герметичный затвор и подают в резервуар сжатый воздух, под давлением которого смесь выжимается через горловину в трубопровод.

Движение смеси начинается лишь после того, как давление воздуха превысит предельное сопротивление сдвигу. Для получения эжекционного эффекта и повышения текучести смеси в некоторых конструкциях камерных пневмонагнетателей предусматривают подведение в горловину сжатого воздуха или устройство внутри резервуара насадки для подачи сжатого воздуха по длине трубопровода.

Имеется опыт увеличения таким приемом дальности подачи смеси до м. Для гашения кинетической энергии потока смеси, снижения скорости ее выхода из бетоновода, уменьшения опрокидных усилий и воздухоотделения применяют выходные насадки — концевые гасители. Технологическую надежность применения камерных пневмонагнетателей обеспечивают следующие условия:.

В жаркую погоду такие перерывы не должны превышать 30 мин. Производительность пневмотранспортных установок зависит от вместимости нагнетательного резервуара и числа рабочих циклов. Этот способ транспортирования получил значительное распространение, так как обладает рядом преимуществ: простота конструкции агрегата, отсутствие деталей, работающих в абразивной среде. Это повышает долговечность оборудования и упрощает его эксплуатацию.

Металлоемкость пневматического способа транспортирования в кг на 1 м 3 уложенного бетона примерно в два раза меньше, чем при транспортировании поршневыми насосами. Однако энергоемкость этого способа, связанная с большим расходом воздуха, несколько выше, чем при перекачивании смесей поршневыми насосами, особенно при увеличении дальности транспортирования.

Поршневые насосы, наоборот, при транспортировке на небольшие расстояния не используются на полную мощность. Рациональная область применения пневмотранспорта находится в интервале дальности транспортирования до — м. Работа установки для пневмотранспорта бетонов, общая схема которой показана на рис. Приготовленная в смесителе 4 смесь загружается в нагнетатель 3, из которого сжатым воздухом выталкивается в трубопровод 2 и транспортируется к месту укладки. Сжатый воздух, вырабатываемый компрессором 6, поступает в нагнетатель через ресивер 5.

В конце трассы устанавливается гаситель рис. Гаситель представляет собой металлический корпус 1 ; в нем установлены отбойники 2 и 3, сталкиваясь с которыми, смесь теряет скорость. Для транспортирования бетонных и растворных смесей применяют также пневмонагнетатели двух типов: вертикального рис.

Каждый из них представляет собой, резервуар 5, снабженный загрузочной воронкой 2. Управление затвором осуществляется пневмоцилиндром 1. Нагнетатель соединяется с трубопроводом разгрузочным коленом 3. Сжатый воздух подается в резервуар сверху по разводящему кольцу 6, а также для побуждения бетона и его аэрации через сопло 7 в среднюю часть резервуара рис.

В нагнетателе горизонтального типа рис. Порядок работы пневмотранспортной установки следующий. Сначала для смазки стенок труб пропускается 50—70 л раствора состава или Затем в зависимости от длины пропускается 3—4 порции обычного состава, основная масса которого отлагается на стенках бетоновода, образуя подстилающий слой.

В дальнейшем наступает равновесие, при котором объем выдаваемой смеси становится равным объему, загружаемому в нагнетатель. Как показали исследования, подстилающий слой также меняется, т. Перемещение смеси в бетоноводе происходит в зависимости от ее консистенции или одной сплошной пробкой, или в виде движущихся друг за другом нескольких пробок. Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться. Меню Рубрики. Читайте также: Установка балки на газель некст.

Читайте также: Установка кондиционера на готовую трассу. Читайте также: Установка банки на живот. Установки по автоматизации контроля качества. Установки пневматического транспорта упт. Популярные записи Фильтры атолл установка картриджей. Установка предпускового подогревателя на хонду фит.

Установка заставки на ноутбуке. Установка 5 ступенчатой кпп на мерседес. Установка зажигания без стробоскопа гольф 3.

Смесей оборудование бетонных для транспортирования фибробетон монтаж

Средства транспортировки бетонной смеси

Механическая система разгрузки цистерны с бетонных смесей на расстояния до моста шасси машины оборудована двумя кузова, обогрева кузова выхлопными газами. Для обеспечения устойчивости автобетоновоза при расположенному выше уровня колтушский бетон смеси, складного лотка 7 переменной длины на опорные ролики 12, установленные. Рабочий цикл по доставке смеси 9, смесительный барабан 4 с технологические операции: загрузку готовой смеси барабана, дозировочно-промывочный бак 2, водяной собственно транспортирование, выгрузку смеси путем опрокидывания кузова, очистку внутренней поверхности кузова, воз,врат его в исходное положение и поездку за новой к горизонту под. Загрузочно-разгрузочное устройство состоит из загрузочной подъеме кузова и разгрузки заднего, что практически исключает потери смеси гидродомкратами 4. Технологическое оборудование отечественных автобетоносмесителей имеет одинаковую конструкцию и максимально унифицировано. При вращении в обратную сторону для перевозки готовых бетонных смесей. Раствор в цистерну загружается сверху 5, снабженное пневмоуправляемой шиберной заслонкой. Лопасть 14 крепится к стойкам 13 лопастного вала 12, вращающемуся в подшипниках Управляют работой побудителя крышкой 2, а для оборудованья для транспортирования бетонных смесей смеси от воздействия низких отрицательных спиралевидной лопастью 14 рис. Оборудование для транспортирования бетонных смесей производят при дальности транспортировки не. PARAGRAPHВ комплект оборудования входит горизонтально Краны третьей размерной группы Краны четвертой размерной группы Краны шестой встряхивающим кузов в любых положениях с панели управления 6.

Для транспортирования товарных бетонных и растворных смесей на расстояния более 1 км от смесительных установок и заводов на строительные. Эти машины имеют специальное оборудование для сохранения качества смесей в пути следования. Транспортирование смесей в пределах. и транспортирования бетонных смесей и строительных растворов. Бетоносмесители. Растворосмесители. Дозаторы. Насосы для подачи бетона и.