водоупорный цементный раствор

Заказать бетон в Москве

Хотите продавать быстрее? Узнать как. Услуги » Прокат товаров. Нур-Султан АстанаСарыаркинский район 26 май. Ремонт и строительство » Cтроительные услуги.

Водоупорный цементный раствор купить полимерную фибру для бетона

Водоупорный цементный раствор

Чаще всего это кремнийорганические составы, которые гидрофобизируют бетон. При гидрофобизации происходит уменьшение угла смачивания и блокирование капиллярного эффекта. Второй способ: формирование защитного водоупорного поверхностного слоя с образованием влагонепроницаемой защитной пленки.

Недостатком этого способа является низкая паропроницаемость применяемых органических составов на основе эпоксидных, полиэфирных, поливинилхлоридных, полиуретановых и других смол, что довольно быстро приводит к послойному разрушению самого покрытия. Можно ли избавиться от перечисленных выше недостатков? Можно, если одновременно с пропиткой формировать и защитную пленку, в идеале — на базе одного состава.

Причем пропитывающий состав должен обладать повышенной устойчивостью к воздействию щелочных агентов «цементного камня» и противодействовать развитию процессов силикатизации, а пленка, образующаяся на его основе, должна обладать повышенной паропроницаемостью.

Проведенные многолетние исследования показали, что этими свойствами обладают блок-сополимеры на основе пространственно разветвленных кремнийорганических олигомеров и акрилатов как полимеров, обладающих хорошей щелочестойкостью. Такие составы отличаются повышенной коррозионной стойкостью при нанесении их в качестве пленкообразующих материалов на армирующие элементы в бетонных конструкциях, в частности, на железо и стекло.

Применение этих составов гарантированно обеспечивает увеличение коррозионной стойкости строительных материалов в 3—5 раз, механической прочности при сжатии — в 1,5—3 раза, прочности на истирание — в 2,5—4 раза. Судите сами. В применении к карбонатным породам получается следующий эффект: чисто кремнийорганический состав снижает водопоглощение известняка в 3—6 раз и увеличивает его морозостойкость в 10—20 раз, а добавление в него акрилатной составляющей позволяет дополнительно снизить водопоглощение не менее, чем в 2—3 раза, а морозостойкость поднять на ту же величину.

В настоящее время в строительстве все чаще применяются кремнийорганические эмали и лаки. Применение этих высокотехнологичных материалов совместно с акрилатами позволяет достичь суммарного эффекта по снижению водопоглощения в 15 раз и увеличению морозостойкости в 35—80 раз. Чтобы в стены дома не проникала грунтовая влага, устраивается гидроизоляция. В каменных и кирпичных фундаментах гидроизоляцию кладут обычно на высоте см от уровня земли. Если полы кладут на балки, то гидроизоляция должна быть на см ниже их.

Поверхности стен подвала и его пол изолируют при этом так. Если уровень грунтовой воды ниже пола подвала, то с наружной стороны стены, соприкасающиеся с грунтом, покрывают двумя слоями горячего битума. На пол кладут слой жирной глины 25 см , уплотняют, покрывают слоем бетона 5 см , выравнивают, выдерживают в течение недель, покрывают мастикой и наклеивают двухслойный рулонный ковер из рубероида. Сверху кладут такой же слой бетона, который выравнивают, покрывают цементным раствором и железнят.

Когда уровень грунтовых вод выше уровня пола подвала, то надо создать хорошую изоляцию стен и пола. Кроме того, вокруг стен в местах примыкания пола подвала следует сделать эластичный замок из пакли, смоченной в расплавленной специальном составе. Здесь лучше всего подойдет битумная мастика. Особенно необходим такой замок в подвалах с глинистым грунтом, где наблюдается неравномерная осадка.

Изоляцию стен с наружной стороны поднимают выше уровня грунтовой воды на 50 см. При высоком уровне грунтовых вод подполье изолируют сначала слоем глины 25 см , на нее кладут бетон, на бетон - гидроизоляцию и покрывают цементным раствором. Для освещения подвалов часто ниже уровня земли устраивают окна. Перед такими окнами необходимо иметь колодцы-приямки с облицованными камнем, кирпичом, бетоном стенами.

Пол приямка должен иметь лоток для сбора воды; сверху над окнами рекомендуется устроить козырьки. Верх фундаментов и цоколей не всегда бывает ровным и гладким. Для выравнивания по боковым сторонам на см выше их поверхности крепят доски с ровными кромками. Вода размывает не только основание, но и пагубно влияет на конструкцию самого фундамента.

Для защиты последнего от воздействия поверхностных вод, появляющихся при выпадении осадков, таяния снега, по периметру здания устраивается отмостка шириной мм на мм шире, чем свес крыши с уклоном в сторону от дома. Она должна иметь подготовку толщиной не менее 0,15 м из уплотненного местного грунта или глины с последующей засыпкой щебнем, гравием или кирпичным боем, которая сверху покрывается слоем асфальта или цементного раствора либо тротуарной плиткой.

Прямо под бровкой отмостки следует устроить дренаж, который не только отведет поверхностные воды, но и снизит нагрузку на гидроизоляции подземной части фундамента. Для защиты от капиллярной влаги в месте соприкосновения кирпичной кладки с бетоном по всему сечению наружных и внутренних стен прокладывается гидроизоляционный слой из рулонных материалов например, из двух слоев гидростеклоизола на битумной мастике.

Если фундамент устроен из сборных элементов, а дом имеет подвал, то такой слой нужно проложить на уровне пола подвала. При сухих грунтах вертикальная гидроизоляция наружной поверхности фундамента ограничивается обмазкой битума два раза. Если уровень грунтовых вод превышает глубину заложения фундамента, то необходимо применить оклеечную гидроизоляцию из рулонных материалов.

В ряде случае рекомендуется насыпать под фундамент слой из щебня, пропитанного битумом. При высоком уровне и большом напоре грунтовых вод устраивают дренаж, который надежно защитит фундамент от воздействия влаги. Следует отметить, что описанный выше подход к устройству гидроизоляции традиционный и в чем-то устаревший. В последнее время часто применяется технология проникающей гидроизоляции, основанная на свойстве состава самостоятельно заполнять все пустоты, образуя в них кристаллы.

Но стоимость такой гидроизоляции довольно высока. При устройстве фундаментов зданий следует предусматривать меры по защите оснований от промерзания. На глубину промерзания влияют климат температура, высота снежного покрова , вид грунта и внутренняя температура здания. Непромерзающими видами оснований являются скала, крупный песок, гравий. Ясно, что на промерзающих грунтах фундаменты следует закладывать ниже глубины промерзания почвы. Ошибкой многих индивидуальных застройщиков является уверенность, что чем глубже заложен фундамент, тем лучше, и что такое решение уже само по себе обеспечивает его надежную работу и устойчивость.

Действительно, при расположении подошвы фундамента ниже уровня промерзания грунта вертикальные силы морозного пучения перестают действовать на нее снизу, однако касательные силы морозного пучения, действующие на боковые поверхности, могут и в этом случае вытащить фундамент вместе с промерзшим грунтом или оторвать его верхнюю часть от нижней. Такие случаи наиболее вероятны при устройстве фундаментов из камня, кирпича или мелких блоков, особенно под легкими зданиями и сооружениями.

Чтобы не допустить деформации фундаментов на пучинистых грунтах, необходимо не только расположить их подошву ниже уровня промерзания грунтов и тем самым избавиться от непосредственного давления мерзлого грунта снизу, но надо также нейтрализовать касательные силы морозного пучения, действующие на боковые поверхности фундамента. Для этой цели внутри фундамента на всю его высоту закладывают арматурный каркас, жестко связывающий верхнюю и нижнюю части фундамента, а основание делают уширенным, в виде опорной площадки-анкера, которая не позволяет вытащить фундамент из земли при морозном пучении грунта.

Такое конструктивное решение гарантирует стабильную работу фундаментов при любых вертикальных деформациях грунта, однако, практически оно возможно лишь при использовании железобетона. Если фундаменты возводят из камня, кирпича или мелких блоков без внутреннего вертикального армирования, необходимо их стены делать наклонными сужающимися кверху. Такой способ устройства фундаментных стен и столбов при тщательном выравнивании их поверхностей значительно ослабляет боковое вертикальное воздействие пучинистых грунтов на фундамент.

В районах с высоким расположением грунтовых вод на фундаменты малоэтажных зданий воздействуют силы морозного пучения. При этом сезонные вертикальные перемещения поверхностного слоя грунта при его промерзании на ,5 м составляют см. Перекошенные крыльца, террасы, веранды, а иногда и стены домов — в подавляющем большинстве случаев результат действия именно сил морозного пучения грунтов.

Несмотря на высокую эффективность различных антикоррозионных составов, их широкое применение на практике сдерживалось такими недостатками, как дороговизна, дефицитность, достаточно сложные технологии приготовления и применения на стройплощадках, а также незначительный срок хранения готовых составов. Однако теперь появился материал, который, с одной стороны, обладает всеми преимуществами описанных выше составов, с другой — лишен перечисленных недостатков.

Он представляет собой раствор пространственно-разветвленных акрилатсодержащих кремнийорганических олигомеров в смеси органических растворителей толуол, ацетон, ксилол, бутилацетат. В отличие от кремнийорганических составов, которые готовились непосредственно на стройплощадке из соответствующих сырьевых компонентов, лак ВВМ-М — однокомпонентный.

В качестве пропиточного состава он обладает повышенной гидрофобностью и позволяет после пропитки получать на поверхности бетона высокоэффективные водоупорные покрытия. В числе других преимуществ ВВМ-М: относительная дешевизна, неограниченный срок хранения и простота в применении для нанесения состава не требуется специального оборудования.

Лак быстро впитывается и высыхает через 0,5 часа изделия уже готовы к эксплуатации , позволяя добиваться высокой декоративности покрытий и гарантируя им любой цвет и блеск, от матового до блестящего. При этом имеется возможность в широких пределах варьировать газо- и паропроницаемость покрытия. В зависимости от конкретных производственных задач, покрытия на основе лака ВВМ-М могут быть обратимыми и необратимыми, жаростойкими и электроизоляционными, а также масло- и бензостойкими что очень важно для нефтеперерабатывающей промышленности.

Универсальность ВВМ-М позволяет широко применять его в качестве модификатора для любых органических и неорганических составов например, для придания им укрывистости, сокращения времени высыхания и т. Кроме прочих достоинств, лак ВВМ-М обладает исключительно высокой стойкостью к неорганическим и органическим кислотам и солям. Все перечисленные выше характеристики делают влаго-, термо-, био-, коррозионно-стойкие самовысыхающие материалы марки ВВМ-М бесспорными лидерами среди аналогов прежнего поколения.

Расширенные производственные испытания показали значительный технический эффект от их применения, в частности, для защиты старых зданий с большим водонасыщением несущих конструкций при содержании в воде больших количеств неорганических и органических солей и кислот.

Так, в условиях мясокомбината в Царицыно г. Москва из 20 гидроизолирующих декоративных составов только лакокрасочная продукция марки ВВМ-М выдержала натурные испытания в течение 4 месяцев другие составы «продержались» всего 1,5—2 недели. Положительные результаты были достигнуты на ряде станций Московского метрополитена, Бирюлевском и Коломенском мясоперерабатывающих заводах, Московской кольцевой автодороге.

Одновременно проводились работы по антикоррозионной защите с использованием в качестве основного компонента лака ВВМ-М на нефте- и газопроводах Пермского, Элистинского, Астраханского газоперерабатывающих заводов. Применение материалов марки ВВМ-М не требует специального оборудования для сушки, после испарения растворителя покрытие представляет собой экологически чистый полимер.

Все составы марки ВВМ-М наносятся, как правило, воздушным распылением для пропитки поверхностей применяются валики и кисти. От того, какой бетон для подвала предпочтут строители, зависит, насколько долго объект прослужит своим хозяевам. В этом случае необходимо выбрать такой бетон для подвала, состав которого обеспечивал бы надёжную защиту от сырости, поэтому в первую очередь актуальна гидроизоляция стен для подвала.

Опыт свидетельствует, что чаще других здесь применяется марка М, класс бетона В Для соответствующего бетонного состава оптимальное водоцементное отношение таково, что на 1 кг портландцемента требуется 0,5 л жидкости. При упомянутых значениях достигается наилучшая подвижность. В качестве сыпучего наполнителя служит крупно- и среднезернистый песок. Для защиты от капиллярной влаги и геологической эрозии незащищённые поверхности лучше всего покрыть битумной мастикой толщиной слоя до 4 мм.

Чтобы оптимизировать процесс, вначале бетонную поверхность грунтуют праймером. В завершение подвал отсыпается песком для защиты изоляционной прослойки от негативного воздействия окружающей среды. Рабочую поверхность пола надлежит залить цементным раствором с расчётной толщиной слоя. Чтобы смесь в конечном итоге трансформировалась в водонепроницаемую, твёрдую конструкцию-монолит, её стоит грамотно уложить. Обязательно необходимо принять во внимание основное условие: создаваемое сооружение получится добротным, если заливочная процедура осуществляется непрерывно.

Бетон следует последовательно укладывать по всей площади и на всю высоту. В сухую погоду поверхность рекомендуется покрывать увлажнённым защитным материалом. Купить готовый бетон для подвала возможно на нашем РБУ, цена начинается от руб за 1 м3 куб. Более подробно вам посчитают стоимость операторы по телефону 8

СТАНЦИЯ БЕТОНА

Например, если Вы решили изготовить: бетонную дорожку или отмостку, тротуарную плитку; стену над грунтом, контактирующую с отмосткой; бетонные ограждающие конструкции забор, стены, ограждения, бордюры ; бетонные декоративные элементы постаменты, фигуры, декоративные изделия под натуральный камень ; бетонные несущие конструкции колонны.

Выбираем материал Добавка для получения водонепроницаемого бетона морозостойкость как дополнительный эффект Добавка для получения морозостойкого бетона водонепроницаемость как дополнительный эффект Дегидрол люкс марки "Жидкий гидроизолирующий гиперконцентрат" Бетоноправ люкс марки 2 " Жидкая добавка для получения коррозионностойких бетонов " Изготавливаем водонепроницаемый и морозостойкий бетон своими руками Гидроизоляционные материалы Дегидрол и добавки для бетонов Бетоноправ позволяют надёжно изготавливать гидротехнический бетон не только на стационарных бетонорастворных узлах, но и самостоятельно, используя обычную бетономешалку Изготовление гидротехнического водонепроницаемого бетона с гидроизоляционной добавкой Дегидрол люкс марки своими руками: Рецептура бетонной смеси и дозировка добавок Дозировка обоих добавок одинакова и, как правило, составляет 4 л на 1 м 3 бетона.

Ориентировочная рецептура водонепроницаемого бетона: Цемент Песок Щебень Дегидрол люкс марки Вода 50 кг 60 кг кг 0,4 л л не более 50 кг 60 кг кг 0,5 л 17 л Ориентировочная рецептура морозостойкого бетона: Цемент Песок Щебень Бетоноправ люкс марки 2 Вода 50 кг 60 кг кг 0,4 л л не более 50 кг 60 кг кг 0,5 л 17 л Примечание: во второй строке указана рецептура бетонной смеси для наиболее ответственных участков, обеспечивающая, наряду с увеличенной водонепроницаемостью, дополнительное упрочнение и ускоренный набор прочности; если морозостойкость требуется наряду с водонепроницаемостью бетона, то используют добавку Дегидрол люкс марки Чем меньше Вы возьмёте воды при приготовлении бетона, тем он будет качественнее.

Количество цемента на 1 м 3 бетона должно быть не менее кг. Не допускается добавлять в бетонную смесь глину или использовать глинистые заполнители, включая отсевы дробления и суглинок. Толщина бетонной стенки стяжки должна быть, как минимум, в три раза больше максимального размера щебеночного камня, то есть для щебня фракции мм минимальная толщина заливаемого бетона составляет 60 мм рекомендуемая не менее мм.

После заливки бетонная смесь должна быть тщательно уплотнена, чтобы не оставалось пустот. Это может быть полезно Типовые узлы. Напишите нам У нас много проверенных решений. Написать инженеру. Добавка для получения водонепроницаемого бетона морозостойкость как дополнительный эффект. Добавка для получения морозостойкого бетона водонепроницаемость как дополнительный эффект. Дегидрол люкс марки "Жидкий гидроизолирующий гиперконцентрат". Бетоноправ люкс марки 2 " Жидкая добавка для получения коррозионностойких бетонов ".

Гидроизоляционные материалы Дегидрол и добавки для бетонов Бетоноправ позволяют надёжно изготавливать гидротехнический бетон не только на стационарных бетонорастворных узлах, но и самостоятельно, используя обычную бетономешалку. Дегидрол люкс марки Обычно на 20 м 2 бетонной поверхности уходит не больше 1 л гидрофобизатора. Определившись, какие гидроизоляционные добавки в бетон бывают, остается разобраться с лучшими производителями.

Сегодня на рынке представлен довольно широкий выбор различных присадок, рассмотрим самые надежные и действенные из них. Это новейший тип добавки, которая повышает показатель водонепроницаемости в зависимости от активности водной среды. Чем большее влияние влага оказывает на поверхность, тем сильнее состав расширяется внутри бетонной массы. Высолов на поверхности не появляется, поэтому этот состав смело можно добавлять даже при использовании декоративного бетона.

Добавка продается в виде порошка, 1 кг хватает на кг цемента не бетона. Этот отечественный аналог «Пенетрона» также является качественной добавкой. Порошкообразный, экологически чистый состав добавляется в жидкий бетон и повышает его водонепроницаемость до W Этого вполне достаточно, чтобы поверхность выдержала довольно сильный напор воды. Кроме этого, «Кристалл» в 2 раза увеличивает прочностные характеристики бетона и на 60 циклов морозостойкость состава.

Не образует на поверхности высолов. Стоит состав от рублей за кг. Благодаря гидрофобизаторам вы сможете значительно улучшить характеристики бетона. Если он не будет подвержен влаге, то на его поверхности не будет образовываться плесени и грибков, армирующий каркас не подвергнется разрушительному действию коррозии. Все это увеличит срок эксплуатации постройки. Что собой представляют добавки Гидрофобизирующие добавки заполняют все пустоты в бетонной массе и вытесняют попавший в смесь воздух.

Также к водоотталкивающим присадкам относятся:. Марка Особенности Упаковка, л Цена, руб Типром К Добавки делятся на 3 группы, исходя из глубины проникновения в бетон и уровня защиты: низкого, среднего и высокого. Обладают грязеотталкивающими свойствами.

Наносится на затвердевший бетон. Подходит для бетонных и оштукатуренных поверхностей, кирпича, черепицы, керамики. Добавка используется как при замешивании цементно-песчаного раствора, так и для обработки уже готовых поверхностей. Отличается взрыво- и пожаробезопасностью. Сохраняет свои свойства до 30 лет. Обладает антисептическими свойствами.

Улет как приготовить самому цементный раствор попали самую

Используйте таких кольца в высоту в одном колодце — не больше! Цены разные, например, в Москве на КС — руб. Чтобы максимально обезопасить кольца колодцев от горизонтального смещения, выбирайте кольца с четвертью. Обозначаются как Кч — диаметром 1,5 м, высотой 0,9 м, с четвертью.

Можно ли сделать однокамерный септик и будет ли он работать как надо? Одной камеры недостаточно для обеспечения полноценной очистки стоков. Только если речь не идет о накопительном колодце с периодической откачкой всех накопленных стоков ассенизаторской машиной. В любом септике со временем образуется осадок, который не перерабатывается микроорганизмами. В правильно спроектированной системе откачка проводится не чаще 1 раза в сезон. Выбираем между септиком из колец и заводской емкости из пластика.

Что посоветуете? Что скажете о пластиковых и полимерпесчаных кольцах? Пластиковые кольца по своим характеристикам уступают железобетонным, при этом они в раза дороже. Пластиковые кольца легче, поэтому сложнее избежать горизонтального смещения. Они не предназначены для устройства септиков. Лучше выбрать пластиковую емкость — это гарантирует герметичность отстойника.

В продаже чаще встречаются полимерпесчаные кольца диаметром не больше 1 метра. Нам с трудом удалось найти кольцо с внутренним диаметром см и высотой 20 см. Такие изделия еще можно представить в качестве элементов колодца, правда, по цене в 5 раз больше железобетонных. Единственный плюс: это полимерпесчаное кольцо будет весить всего 80 кг — можно устанавливать без тяжелой техники. Плюс соединение шип-паз, что очень удобно и надежно в плане герметичности.

Чем септик отличается от обычной выгребной ямы? В септике стоки очищаются двумя способами:. Выгребная яма — примитивный способ сброса стоков, при котором почва инфицируется и ее фильтрующая способность снижается вплоть до переполнения ямы при залповом сбросе стоков. При этом питьевая вода рядом с выгребной ямой не пригодна для пищевых целей, потому что в ней обнаруживается кишечная палочка и превышение ПДК по нитратам и другим загрязнениям.

Это временное решение проблемы утилизации стоков, неприменимое в большинстве случаев. С тем же успехом стоки можно сливать в придорожную канаву, последствия для окружающей среды одинаковы. Как рассчитать объемы кольца и септика? Полный объем кольца рассчитывается по формуле:. Рабочий объем септика зависит от расположения входящих и выходящих труб. Более наглядно на рисунке ниже. Как сделать дно септика? Дно первой камеры нужно делать глухим, герметичным. Сначала нужно подготовить дно котлована: насыпать слой песка толщиной около 30 см и, проливая водой, уплотнить его.

Дальше можно пойти двумя путями:. Если колодец фильтрующий, то дно котлована на 1, метра наполните песком, утрамбуйте. Сверху накидайте булыжников, чтобы струей воды песок не размывался. Будет ли работать септик из колец без дна? Если все колодцы септика сделать без дна, то получится выгребная яма. Фильтрующие способности донной части быстро сходят на нет, дно заиливается, его сложнее чистить, чем бетонированное. Из-за постоянного смачивания, основание такого септика легко размывается, поэтому колодец может сместиться или накрениться, что приведет к деформации труб и затруднению перемещению стоков внутри очистного сооружения.

При высоком УГВ это чревато выходом из строя всей системы наружной канализации. Вода просто заполнит все колодцы и поступающие в них стоки покажутся у люка. Придется вызывать ассенизаторов, откачивать стоки и все переделывать. Все это сопровождается соответствующими запахами, поэтому рекомендуем взвесить все аргументы в пользу отсутствия дна у всех колодцев.

Как правильно устанавливать кольца? Только с помощью крана или экскаватора. Также нужна помощь 3-х человек: двое направляют кольцо, третий контролирует и подает знаки водителю. Даже не думайте устанавливать кольца без применения техники. Все эти варианты с выкапыванием грунта из кольца или установки его с помощью подручных средств небезопасны. Экономия на услугах крановщиков не стоит того. Как устроить гидроизоляцию септика?

Важно герметизировать стыки уже на стадии установки колец. Для этого можно использовать водоупорный цементный раствор, герметики, бутилкаучуковый или бентонитовый шнуры. Готовый колодец дополнительно изолируйте изнутри обмазочной или проникающей гидроизоляцией. Как должна быть устроена вентиляция? Для чего септику нужна вентиляция? Если ее не будет, то на участке будет стоять запах канализации. Особенно болезненно он будет восприниматься знойным летом.

Вентиляционные каналы должны проходить по всей длине септика, соединяя крайние точки дренажного поля или фильтрующего колодца с выходом фановой трубы на крыше дома. При устройстве наружной канализации нужно предусмотреть свободную циркуляцию воздуха по всей системе очистки стоков: через трубы и колодцы. Правила устройства вентиляции смотрите в СП При этом расстояние по горизонтали от балконов и окон должно быть больше 4 м, чтобы запахи канализации не поступали в дом.

Поступление воздуха в септик должно осуществляться через вертикальную трубу высотой от 0,5 м — этой высоты достаточно для защиты вентиляции от загрязнения, такая труба не бросается в глаза и не портит вид участка. Нужна ли аэрация? Все рассмотренные нами схемы энергонезависимые, биологическая очистка при отстаивании происходит за счет жизнедеятельности микроорганизмов живущих в бескислородной среде анаэробов , и только при дренаже — за счет микробов-аэробов, которым нужен кислород.

Для таких схем достаточно правильно устроить систему вентиляции. Нужно ли утепление для такой канализации? Жизнедеятельность бактерий повышает температуру стоков, а слой снега служит естественным утеплителем для люков. В бесснежные зимы люки можно накрыть кучей листьев или соломы.

Что использовать для обратной засыпки колец? Используйте песок или песчано-гравийную смесь для засыпки котлована вокруг колодцев. На уровне люка можно использовать плодородный грунт, чтобы выросший на нем газон облагородил участок. Сколько будет стоить устройство такого септика на участке в Московской области? Чтобы грубо подсчитать, достаточно сложить стоимости колец, разработки котлована и аренды крана-манипулятора.

Например, септик из трех колодцев с 3 кольцами диаметром 1,5 м и высотой 0,9 м в каждом. Стоимость колец, принимая стоимость одного 3 тыс. Добавьте сюда стоимость труб и гидроизоляции, крышек и люком, получится около руб.

Еще один способ прикинуть стоимость: найдите сайт, на котором предлагают услуги устройства септика под ключ. Выберите подходящую схему, посмотрите цену. Умножьте указанную стоимость на 0,7 или 0,5 — получите примерную стоимость устройства своими руками. Нужно ли использовать специальные препараты и бактерии? Какие посоветуете? Если постоянно использовать канализацию, не злоупотребляя агрессивными моющими средствами, то никакие бактерии не нужны.

Исключение составляют случаи выхода системы на рабочий режим. Чтобы его ускорить можно использовать препараты для септиков. Покупайте любые, смысла в рекламе каких-то марок нет. Если вы куда-то уезжаете больше, чем на неделю, то подкормите бактерий. Залейте в канализацию литр кефира или закиньте в первый колодец батон.

Это позволит впоследствии избежать появления неприятного запаха, обусловленного гибелью колоний бактерий и их неспособностью перерабатывать стоки. Планируем использовать канализацию по выходным. Как в этом случае будет работать септик? Будет работать в штатном режиме. Если оставляете больше, чем на неделю, подкармливайте бактерий, как это описано выше.

Либо каждый раз заливайте бактериальные препараты для быстрого запуска системы. Зимой септик переполнился, вода не уходит. В чем причина и как исправить? Либо трубы изначально уложены не под тем углом, либо они сместились и в результате накопившаяся вода образовала ледяную пробку. Проблема локализована на участке от первого колодца до поля фильтрации, если оно имеется. Все последующие операции — временная мера, по весне придется перекладывать трубы с правильным уклоном.

Первые 2 причины устраняются путем устройства вентиляции и подкормки микроорганизмов. Устранение 3 причины требует устройства насыпной площадки в дренажной зоне, использования насосов для принудительной подачи осветленных стоков.

Какую литературу посоветуете для изучение данного вопроса? Ой, мне кажется это настолько все сложно, что новичку очень сложно будет сделать септик. Т первое что мне пришло в голову- при необходимости такого сооружения обязательно обращаться к профессионалам. Мы тоже, когда делали у себя на даче септик, столкнулись с рядом трудностей. Это был первый опыт у моего мужа и он забыл сделать гидроизоляцию… Это был ужас, когда уровень сточных вод поднялся… Так что если решили делать септик сами — ничего не забудьте.

В установке септика нет ничего сложного. Главное перед началом работ очень хорошо изучить как это делается, и даже если есть малейшие вопросы — найти на них ответы. При грамотном подходе все у вас получится. Мой сосед по даче сделал септик из покрышек грузового авто!!! Мы были просто все в шоке! Это будет все постоянно просачиваться в почву и загрязнять все что можно, это просто жесть… надо же было до такого додуматься.

Ну что я тут могу сказать вам vovchik, ваш сосед точно недалекого ума. Решил сэкономить, а об окружающих людях и природе не надо как-будто думать. Вот с приходом паводка хотел бы я на него посмотреть, как будет благоухать его огород. Мы тоже решили установить септик на даче. Уж больно это удобно. Купили Топас, из за его положительных отзывов. А вот устанавливать муж решил этот септик сам. Так вышло дешевле. Да и он справился с этой задачей с легкостью Теперь наслаждаемся.

Лет 10 назад сделал у себя на даче септик. Думал что септик, а сейчас понимаю,что это никакой не септик, а просто напросто выгребная яма а все из за недостатка информации…. Да ладно, чего вы сразу так строго, не ошибается тот, кто ничего не делает. В конце концов на ошибках учатся. Зато теперь они много чего знают и смогут сделать правильный септик.

Когда мы с мужем решили делать в своем загородном доме септик, то решили остановиться на покупной конструкции. Пусть она стоит дороже, зато мы полностью в ней уверены. Что не будет никаких неприятностей. А установку муж провел сам. Думал что септик, а сейчас понимаю,что это никакой не септик, а просто напросто выгребная яма. Септик самому сделать достаточно сложно, чтобы это был именно септик, а не простая выгребная яма и чтобы не загрязнялись сточные воды.

Поэтому лучше купить, хоть и дороже, зато надежней. Если всё же вы относитесь к тем кто будет делать септик, то ни в коем случае не работайте с «фортуной» со снятым кожухом. Отрезной диск очень некрасиво смотриться в о лбу или горле!

Вопрос такой, как поле аэрации работает зимой, если закладывать на глубину 0,5 метра, а глубина промерзания 1,2? Дмитрий, выбирайте, конечно, же лучше, так как систему вы ставите не на год и не на два. У нашего соседа стоит [необоснованная критика], так он этой системой полностью не доволен и говорит, что зря ее установил. У нас же стоит [скрытая реклама].

Мы с женой нарадоваться работай системы не можем Работает без шума, водой отработанной поливаем огород и сад. Откачка ила раз в три, четыре месяца, но делаю я это сам, никого не вызываю. Да и материал, из которого изготовлена система, достаточно прочный и надежный.

Не вижу смысла устанавливать самодельный септик, если сейчас столько абсолютно доступных предложений на рынке. Инструкция по выбору и монтажу ЛОС. Какие кольца можно использовать для изготовления септика. Сколько их должно быть и какого размера? Сколько они стоят? Основная идея: для увеличения объема колодца использовать стеновые колодезные кольца большего диаметра, а не увеличивать их количество. Так дешевле, проще в разработке котлована и обслуживании канализации.

Сравнительная таблица септиков Из колец Из пластика Нужно залить дно, установить кольца друг на друга, тщательно герметизировать стыки, просверлить отверстия для труб, установить эти трубы. Полностью готов к установке, нужен только котлован. Колодцы тяжелые, поэтому не выталкиваются землей.

Пустой или недостаточно заполненный стоками септик может всплыть. Даже при тщательной гидроизоляции велик риск протечки и заполнения колодцев грунтовыми водами. Емкость герметичная, и ей не страшен высокий УГВ. Кольца могут сместиться по горизонтали, что нарушит герметичность колодца и работу септика.

Емкость цельная, и при использовании пластика толщиной от 20 мм защищена от деформаций. По сравнению с мостами водопропускные трубы имеют более массовое применение и при правильном устройстве проще в эксплуатации. Однако отсутствие должного содержания в эксплуатационный период может привести не только к разрушению водопропускной трубы, но и размыву земляного полотна, разрушению дорожной одежды и даже обрушению дорожной конструкции на отдельных участках рис. Оползание откоса над водопропускной трубой.

Заиленный участок нижнего бьефа водопропускной трубы. Участки входа в телескопический лоток часто устраиваются из неуплотненного цементобетона, что не соответствует требованиям по прочности и морозостойкости, операция по уходу за свежеуложенным цементобетоном не выполняется, вследствие чего происходит преждевременное шелушение поверхности цементобетона рис. Шелушение поверхности цементобетона на входе в откосный лоток.

В результате того, что входной участок имеет значительную шероховатость выступы отдельных щебенок составляют более 1,5 см , доступ воды в телескопический лоток ограничивается. Это, а также факт устройства входного участка в телескопический лоток с приданием ему выпуклого очертания могут замедлять процесс отвода воды в откосные сооружения рис. Входной участок телескопического лотка выпуклого очертания. Форма входного участка и его уклон в определенной степени влияют на пропускную способность телескопического лотка и величину расхода проскока мимо него.

На величину расхода проскока также оказывает влияние конфигурация раструба участка входа в телескопический лоток. В настоящее время существуют две типовые схемы устройства открытых водосбросов с проезжей части автомобильных дорог - при односторонних и встречных продольных уклонах.

При односторонних продольных уклонах раструб входного участка с одной стороны устраивается под прямым углом, что зачастую приводит к тому, что раструб исполняет роль рассекателя. В этом случае для уменьшения степени изменения характера движения потока на входе в откосный лоток целесообразнее устраивать раструбы со «сглаженными» краями под углами, отличными от прямого, независимо от продольных уклонов.

Подобная схема сопряжения прикромочного водосборного сооружения и телескопического лотка широко применяется на автомобильных дорогах зарубежных стран. В системе поверхностного водоотвода автомобильных дорог одними из наиболее ответственных являются участок сопряжения прикромочного и откосного лотков, а также нижний бьеф откосного лотка и узел его сопряжения с прилегающей территорией.

При установке телескопических лотков на недоуплотненные откосы земляного полотна, нарушении правила отрывки котлованов под лотки и невыполнении уплотнения пазух между лотками и стенками котлована телескопические лотки в процессе эксплуатации могут располагаться на откосах по синусоиде рис.

Лоток, располагающийся на откосе по синусоиде. В ряде случаев вода, поступающая в телескопический лоток, свободно стекает на откосы земляного полотна из-за того, что стыки блоков раструбов входного участка не омоноличиваются рис. Разрушение стыка откосного и раструба прикромочного лотков и вымывание грунта из-под откосного лотка. Иногда при устройстве системы дорожного водоотвода прикромочный лоток устанавливается не вровень с проезжей частью, а на см возвышается над ней, что во время дождя приводит к аккумуляции воды у прикромочного лотка и не может быть объяснено никакой целесообразностью рис.

Возвышающийся над верхним слоем покрытия прикромочный лоток. При устройстве системы дорожного водоотвода часто применяются конструкции, выполненные из цементобетона, который набирает прочность в пропарочных камерах. Это приводит к быстрому разрушению водоотводных конструкций под воздействием отрицательных температур и противогололедных материалов.

Вызывает сомнение правильность установки телескопических лотков на откосах глубоких выемок по вогнутой кривой рис. В местах образования подобных «перегибов» в водяном потоке возрастает удельная энергия и возникает скачок, который может приводить к переливу воды через борта телескопического лотка на откосы выемки, что в свою очередь ведет к развитию эрозионных врезов в откосах и их разрушению. Откосный лоток, устроенный по вогнутой кривой.

Достаточно широко в настоящее время на откосах земляного полотна устанавливаются цементобетонные бордюрные блоки вместо телескопических лотков рис. Водоотводное русло такого сооружения часто не укрепляется вовсе. Подобная конструкция выполняет только функцию направляющей для водного потока, при этом частичного гашения энергии потока за счет выступов блоков, как в конструкции из телескопических лотков, в этом сооружении не происходит.

Через достаточно короткий промежуток времени происходит заиление откосного водосбросного русла, а также его размыв. Применение бордюрных блоков в качестве откосных сооружений не регламентируется в действующих типовых решениях водоотводных конструкций, поэтому их устройство на откосах земляного полотна автомобильных дорог не гарантирует обеспечение нормального функционирования водоотводных конструкций в комплексе со всеми дорожными сооружениями.

Откосный лоток, выполненный из бордюров. Обычно водогасители располагаются на выходе из водосбросного откосного лотка за его нижней кромкой. На затяжных участках с большими уклонами водогасящее сооружение может быть сопряжено с промежуточным быстротоком и располагаться в более удобном месте внизу на откосе земляного полотна. Окончательное решение по выбору местоположения водогасителя принимается на основании результатов технико-экономического сравнения вариантов.

При невыполнении работ по укреплению нижнего бьефа телескопического лотка и последующего отвода воды в пониженные места рельефа или очистные сооружения в основании земляного полотна образуются запруды, и вода мигрирует через всю дорожную конструкцию. В случае отсутствия гасителя в нижнем бьефе телескопического лотка на участке, непосредственно примыкающем к концевой части откосного сооружения, с течением времени также образуется запруда.

Все это приводит к свободной миграции воды через грунт земляного полотна, образованию просадок и последующему разрушению всей дорожной конструкции. Пример влияния водогасящей конструкции, и ее отсутствия на прилегающий к откосному лотку участок представлен на рис.

Укрепленные водоподводящие и водоотводящие русла, а также гасители энергии водного потока на выходе из откосных водосбросных лотков представляют собой сопрягаемые сооружения и являются частью комплекса водоотводящей системы. Эти сооружения в определенной степени влияют на устойчивость и работоспособность конструктивных элементов водоотводной системы, устойчивость земляного полотна, дорожной одежды, других дорожных сооружений, безопасность движения транспортных средств, а также прилегающую природную среду [ 20 ].

До настоящего времени недостаточное внимание уделяется вопросам обеспечения организованного сброса поверхностных вод на очистные сооружения, а также принципам сопряжения очистных сооружений с укрепленными подводящими руслами. По-прежнему должное внимание не уделяется вопросам содержания конструкций системы дорожного водоотвода в процессе ее эксплуатации.

В ряде случаев ситуация с системой водоотвода, имеющей и проектные и строительные недостатки, усугубляется отсутствием выполняемого комплекса работ по ее содержанию. Заиленный нижний бьеф откосного лотка. В результате нарушения правил производства строительных работ происходит обрушение водоотводных конструкций и на автомобильной дороге может возникнуть аварийная ситуация. К примеру, в случае с обрушившимся прикромочным лотком рис.

Такая ситуация возникла после вымывания из-под дорожного покрытия песка и щебня. В настоящее время при строительстве систем дорожного водоотвода, как в городских условиях, так и на внегородских автомобильных дорогах работы по устройству бордюрного профиля зачастую ведутся с нарушением технологического регламента и применением материалов низкого качества рис.

Провалившийся прикромочный лоток. Бордюрный профиль, выполненный с грубым нарушением правил. Из-за неудовлетворительного качества строительства и содержания водоотводных конструкций затрудняется своевременный отвод воды с поверхности покрытия автомобильных дорог рис. Аккумуляция воды на проезжей части в предбордюрном пространстве и провалившийся бордюрный блок.

После просадки асфальтобетонного покрытия у ливневой решетки возможно возникновение разрушений, которые усугубляются застоем воды в трещинах рис. Технический уровень автомобильных дорог, и в частности водоотвода, в эксплуатационный период определяется также способностью конструкций противостоять всем видам нагрузок и воздействий, которая в первую очередь зависит от правильности проектных решений и качества производства строительных работ.

Просадка дорожного покрытия у дождеприемной решетки. В настоящее время в ряде зарубежных стран широко применяются новые методы организации дорожного водоотвода - наклейка бордюра, устройство прикромочных асфальтобетонных лотков различного профиля, применение лотков из пластика, водопропускных труб из утилизированных покрышек и т. Все эти новые разработки перед применением в условиях российского климата следует тщательно анализировать и проверять их пригодность с учетом технической оснащенности дорожных организаций [ 21 , 22 , 23 , 24 , 25 ].

Кроме того, в нашей стране в прошлые годы было разработано много водоотводных конструкций, которые, однако, не получили широкого применения из-за несоответствия требованиям устойчивости и прочности при работе в системе дорожного водоотвода.

К примеру, в г. Эта конструкция оказалась весьма неустойчивой ввиду неравномерности наполнения водой во время дождя и размыва прилегающего грунта. Подобной неприменимостью для системы дорожного водоотвода характеризовалось еще одно откосное водоотводное устройство рис. Водоотводное устройство В. Для сбора и отвода воды от земляного полотна автомобильных и железных дорог в г.

Водоотводный лоток, содержащий блоки с дренажными отверстиями в стенках, выполнялся со сплошными перемычками, расположенными горизонтально между его стенками, и водонепроницаемыми стыками. Водоотводный лоток представлял большой практический интерес для устройства в кюветах в качестве дренажа на участках, где необходимо понижение уровня грунтовых вод. Однако все преимущества лотка нисколько не предполагали создания и усовершенствования на его основе прикромочных и откосных конструкций дорожного водоотвода [ 28 ].

Водоотводный лоток с дренажными отверстиями С. Жорняка и П. В г. В связи с необходимостью максимального использования имеющейся конструкции дорожной одежды и возможного исключения переноса коммуникаций, проектная ось в плане практически совпала с существующей.

Согласно принятым проектным решениям, система поверхностного водоотвода включала исправление поперечного профиля за счет подъема отметки оси дороги на величину см , установку нового бордюра и устройство водопоглотителей на участках придорожных газонов через м.

Водопоглотители, устраиваемые на участках автомобильной дорога со встречными продольными уклонами и уклонами одного знака, представляют собой конструкции, заполняемые зернистыми материалами с постепенным снижением пористости по глубине щебень крупных фракций, щебень мелких фракций, песок.

Предполагалось, что в водопоглотителях будет собираться поверхностный сток и фильтроваться в подстилающие песчаные грунты. Результатом установки бордюров и водопоглотителей стало значительное затопление проезжей части автомобильной дороги и тротуаров во время ливневых дождей, когда глубина воды около бордюра иногда достигает см рис. Движущиеся автомобили, разбрызгивая воду, ухудшают видимость, уровень безопасности движения на дороге значительно снижается, прилегающие к автомобильной дороге газоны и пешеходные дорожки на отдельных участках полностью затапливаются водой.

Несмотря на прогнозы проектировщиков об эффективной и безотказной работе водопоглотителей в течение ,5 лет, зернистый материал конструкции уже через полгода эксплуатации практически полностью заилился. Не справляющийся с объемом притекающей воды водопоглотитель. Неудовлетворительный сбор и отвод поверхностных вод на автомобильной дороге Москва - Жуковский в первую очередь были обусловлены тем, что на стадии проектирования расчеты величины максимального дождевого стока и пропускной способности водопоглотителей выполнены не были.

Последствия неверного проектного решения усугубились низким уровнем производства строительных работ необходимые продольные уклоны выдержаны не были, бордюр устанавливался с нарушением технологии, входные участки водопоглотителей омоноличены не были , а также невыполнением работ по содержанию водопоглощающих сооружений в удовлетворительном состоянии в течение эксплуатационного периода. Рассмотренные случаи указывают на необходимость более серьезного подхода к вопросам проектирования поверхностного водоотвода в городских условиях и на внегородских автомобильных дорогах и учета возможных последствий от применения различных альтернативных водоотводных конструкций.

Любые необоснованные отклонения от типовых решений, принятых в России применительно к системам поверхностного водоотвода, могут привести к неудовлетворительному функционированию водоотводных сооружений. Заиленный водопоглотитель. Роли водоотводных устройств в дорожном строительстве уделяется недостаточное внимание как в индивидуальных и типовых решениях, так и в нормативном обеспечении, что является одной из главных причин преждевременного деформирования и разрушения водоотводных сооружений, а также нарушения требуемого транспортно-эксплуатационного и природоохранного функционирования автомобильной дороги и сооружений на ней.

Строительство экспериментальных участков с необоснованным применением на них новых водоотводных конструкций, низкий уровень производства работ, отсутствие необходимой техники и проведения работ по своевременному содержанию еще больше усугубляют существующее положение. Для правильного эксплуатационного содержания дорожного водоотвода недостаточно только замечать происходящие на видимых частях водоотводных сооружений процессы, необходимо знать конструктивные особенности каждого сооружения и уметь сопоставлять происходящие с конструкцией процессы с ее возможностями.

Далее кратко рассмотрены методы строительства и содержания конструкций дорожного водоотвода, применяемые в России и зарубежных странах. Согласно схеме 1 , водоотвод с поверхности автомобильной дороги осуществляется за счет придания поперечному профилю проезжей части и обочин уклонов. В период эксплуатации для обеспечения водоотвода поверхность обочин периодически планируется и профилируется автогрейдером с приданием им проектного уклона.

Трещины, выбоины, просадки в покрытии и участки разрушений обочин своевременно ремонтируются во избежание застоя в них воды и ее дальнейшей миграции в нижележащие слои дорожной одежды. Строительство водопропускных труб регламентировано в России нормативными документами, рекомендациями, методическими пособиями и ведется из конструкций в соответствии с действующими типовыми проектами.

Методы ведения строительства водопропускных труб широко освещены в этих документах, поэтому целесообразнее в данной обзорной информации остановиться на принципах содержания дорожных водопропускных труб в эксплуатационный период.

Содержание водопропускных труб является неотъемлемой частью комплексной системы содержания автомобильной дороги. На прочность и устойчивость трубы помимо качества содержания оказывают влияние величина продольного уклона, фильтрующая способность грунтов основания и земляного полотна, характеристика водостока, длительность подтопления, сейсмичность, наличие твердого стока.

К работам по содержанию водопропускных труб относятся: очистка элементов труб от пыли, грязи, снега, льда; расчистка русла от наносов; пропуск паводковых вод, работы по защите труб от наводнений, заторов, размывов, наледей; технический учет труб и их состояния. К текущему ремонту относятся: исправление ограждающих и сигнальных устройств на проезжей части и земляном полотне дороги над трубой; ямочный ремонт покрытия и исправление отдельных слоев дорожной одежды; заделка трещин на видимых конструктивных элементах труб, заполнение швов, выравнивание лотков трубы и русла около трубы, устранение просадок около трубы и размыва откосов насыпи, локальное исправление укреплений насыпи [ 9 ].

Работы по содержанию должны проводиться круглогодично, текущий ремонт - по мере необходимости. Нарушение правил содержания водопропускных труб или их отсутствие может привести к разрушению дороги, перебоям в движении транспортных средств и вынужденным аварийно-восстановительным работам. Материальные затраты на восстановительные работы всегда многократно превосходят затраты на новое строительство, потому что такие работы внеплановые.

Удовлетворительное функционирование водопропускной трубы в эксплуатационный период зависит не только от ее состояния, но и от состояния сопрягающих сооружений и прилегающих к трубе конструкций земляного полотна и дорожной одежды. Работы по оценке состояния сооружений включают текущие, периодические, сезонные осмотры, специальные или детальные обследования.

Осмотры, как правило, производят визуально, используя при необходимости простейшие приборы и инструменты, а обследования проводятся с применением специального оборудования и передвижных лабораторий. Результаты осмотров являются основанием для планирования ремонтных работ, назначения мероприятий по подготовке сооружений к пропуску паводков и ледохода, организации длительных наблюдений за развитием дефектов, временного ограничения движения, организации охраны сооружения и определения необходимости проведения специальных осмотров.

Периодические осмотры проводятся после прохода паводков, ремонта дорожных сооружений, земляного полотна и отдельных конструкций автомобильной дороги. Текущие осмотры водопропускных труб выполняются не реже одного раза в полугодие. Специальные обследования водопропускных труб осуществляются по заключениям, выполненным на основе результатов текущих и периодических осмотров, а также в плановом порядке - не реже одного раза в лет.

При текущем осмотре водопропускных труб детально проверяется состояние конструкции дорожной одежды, краевых и укрепительных полос, укрепления и устойчивости откосов земляного полотна, оголовков, звеньев трубы, лотков, а также сооружений подводящего и отводящего русл. Подводящее и отводящее русла осматриваются на расстоянии не менее 50 м.

Внимание обращается на разрушение укрепления дна русла; заиливание русла, кюветов и лотков трубы, наличие мусора в русле, кюветах и трубе; образование водоемов перед трубой и за ней; подмывы насыпи; эрозионные процессы на прилегающей территории. В период паводков и после продолжительных ливневых дождей необходимо определять режим протекания воды в трубе, устанавливать наивысший уровень воды перед трубами и величину подпора, который сравнивается с расчетным уровнем.

Зимой, при отсутствии зимних паводков, отверстия труб закрываются щитами от заноса отверстий снегом. Весной щиты убираются, а лотки очищаются. При наличии значительных деформаций - растяжка труб, смещение звеньев - производится перекладка отдельных звеньев трубы. Трубы, имеющие значительные повреждения, подлежат перестройке.

При наличии повреждения гидроизоляции производится ее ремонт - труба на дефектном участке вскрывается, швы конопатятся паклей, пропитанной битумной мастикой. Пустоты, образовавшиеся после вымывания грунта через трещины, заполняются песчаным грунтом или пескоцементным раствором под давлением. При ремонте укреплений на входе и выходе из трубы удаляется растительность, восстанавливается форма укрепления.

При ремонте монолитных бетонных укреплений необходимо следить, чтобы уложенный цементобетон не имел острых углов, а его толщина не оказалась менее, чем полтора размера щебня в цементобетоне. Перед началом работ старый цементобетон вырубается, поверхность очищается, смачивается водой и бетонируется снова.

Трещины с общим раскрытием до 0,5 мм , увеличивающиеся в размере под влиянием температуры и временных нагрузок не более чем на 0,1 мм , покрываются пленкообразующими материалами. Трещины с величиной раскрытия более 2 мм заполняются под давлением полимерцементным раствором. Если просадки над водопропускной трубой связаны с состоянием земляного полотна, то производится его ремонт.

Если просадка возникает из-за разрушения водопропускной трубы, то производится ремонт отдельных звеньев, как в случае с железобетонной трубой, или заменяется вся конструкция, что наиболее часто характерно для металлических водопропускных труб. Рытье нагорных забанкетных и водоотводных канав кюветов производится экскаваторами со специальным сменным оборудованием для срезки откосов; плужными канавокопателями; экскаваторами с обратной лопатой; грейдерами, приспособленными для работы на косогорах.

Рытье канав выполняется до начала работ по возведению земляного полотна. После окончания разработки выемки необходимо нарезать кюветы и вывезти грунт. При нарезке нагорных и водоотводных канав на косогорах грунт в отвал укладывают вдоль канавы с низовой стороны. Подкюветный или перехватывающий откосный дренаж выполняется экскаваторами с обратной лопатой и бульдозерами - при заполнении траншей. Нарезка неглубоких водоотводных канав и канав поверхностного осушения временный водоотвод выполняется бульдозерами с дополнительным профильным ножом; бульдозерами с откосным отвалом и грейдером на прицепе.

Рытье канав трапецеидального сечения глубиной до 0,,9 м , шириной по дну до 0,,0 м , с откосами ,5 производится грейдерами с откосниками, автогрейдерами без откосников , плужными канавокопателями. Подкюветный дренаж рис.

Схема устройства подкюветного дренажа: а - установка иглофильтров; б - рытье траншей экскаватором с погрузкой грунта; в - установка инвентарных креплении экскаватором; г - устройство основания под дренажные трубы, укладка труб; д - засыпка дренажных труб песком с разборкой нижних звеньев креплений; е - засыпка траншеи песком, разборка нижних звеньев креплений, уплотнение песка электровибратором; ж - устройство изолирующих слоев, удаление иглофильтров; з - отделка земляного полотна и нарезка кюветов автогрейдером; 1 - отметки выемки при установке иглофильтров; 2 - проектная отметка земляного полотна; 3 - иглофильтры; 4 - водоносный слой; 5 - водоупорный слой; 6 - кабель от передвижной электростанции; 7 - выдергиватель.

Дренажные трубы укладывают на тщательно подготовленное основание из слоя щебня толщиной 5 см , втрамбованного в грунт. Траншею заполняют послойно одноразмерным щебнем или гравием размером зерен мм и верхний слой - размером зерен мм на высоту см над трубой; затем дренаж заполняют средним или крупным песком до уровня грунтовых вод. Работу выполняют бульдозером.

Для послойного уплотнения используют легкие механические трамбовки. Для предохранения дренажа от засорения на песок укладывают два слоя дерна корнями вверх или обрабатывают грунт слоем битума толщиной 3 см. На дерн укладывают слой глинистого грунта, который уплотняют до оптимальной плотности. При укладке дренажных труб через них протягивают оцинкованную проволоку с закреплением ее концов в колодцах, так как проволока используется при прочистке труб.

Места выпуска дренажа утепляют для предотвращения промерзания в зимнее время. Открытые лотки у выхода дренажей укрепляют сборными элементами или мощением с заливкой швов цементным раствором. При устройстве поверхностного дренажа следует иметь в виду, что создание дренирующего слоя на всю ширину земляного полотна всегда технологичнее и дешевле трубчатого дренажа. Укрепление кюветов и откосов земляного полотна производится засевом трав с планировкой; грунтом, обработанным в смесителях битумом, габионными матрасами и др.

Кюветы также укрепляются цементобетоном, цементобетонными сегментами, цементобетонной плиткой или литой асфальтобетонной смесью, а откосы земляного полотна - мощением в клетку с одерновкой, георешеткой, геотекстилем, цементобетонной плиткой.

Для гашения скорости водного потока в конце быстротока устраивают водобойный уступ и лоток, пройдя который вода сбрасывается в водопропускную трубу или лог. Расположение быстротоков определяется по проекту, в составе которого должен быть план соответствующего участка автомобильной дороги с нанесенной осью быстротока. Быстроток, укрепленный цементобетонными плитами:. До начала работ по устройству быстротока с водобойным уступом и лотком необходимо закончить работы по устройству покрытия, досыпке присыпных обочин и планировке откосов.

До начала работ с помощью нивелира производится разбивка, выносится и закрепляется ось быстротока, обозначаются колышками контуры котлована и кювета. Кювет и котлован разрабатываются экскаватором, на дне котлована делается разбивка положения блоков водобойного уступа и лотка.

Траншеи под блоки разрабатывают на см шире проектной ширины для возможности регулирования положения блоков в плане. Основание под плиты выполняется из щебня с толщиной слоя 5 см , который выравнивается и уплотняется. Ровность щебеночного основания проверяют трехметровой рейкой. Блоки водобойного уступа и лотка автомобильным краном устанавливают в подготовленную траншею, пазухи засыпают щебнем и уплотняют трамбовкой.

Для укладки плит разбивается базисопорная линия, натягивается шнур, а вертикальные отметки проверяются нивелиром. Укладка плит выполняется автомобильным краном, начиная от водобойного уступа. Первая плита ряда укладывается вплотную к шнуру, последующие - рядом с первой таким образом, чтобы между плитами оставался зазор шириной 1 см.

Уложив плит на дно кювета, приступают к укладке плит на откосы. Уложенные плиты осаживаются на щебеночное основание с помощью трамбовки. После укладки плит зазоры между ними заделываются цементным раствором в определенной последовательности. Стенки швов смачиваются водой, по линии шва цементный раствор распределяется лопатами, затем с помощью кельмы раствор равномерно распределяется в зазоре шва, уплотняется металлической шуровкой, после уплотнения цементного раствора поверхность шва отделывают заподлицо с поверхностью плит с помощью кельмы.

После того как цементный раствор потеряет подвижность, швы расшиваются с помощью шаблона и укрываются полиэтиленовой пленкой. В эксплуатационный период кюветы очищаются от мусора и ила, на них периодически скашивается трава при достижении высоты травы 15 см и удаляется препятствующая водоотводу растительность, а участки, на которых нарушено укрепление, ремонтируются.

Бордюрные блоки, устанавливаемые на автомагистралях и городских автомобильных дорогах на территории России, изготавливаются из цементобетона марки и набирают прочность в естественных условиях. Во избежание преждевременного разрушения конструкций не следует применять бордюрные блоки, которые набирали прочность в пропарочных камерах [ 30 ].

Бордюрные блоки устанавливаются на стыке кромки проезжей части и обочины до начала производства работ по устройству слоев покрытия. Перед установкой бордюрных блоков необходимо закончить все работы по устройству и уплотнению слоев основания, а бордюрные блоки заблаговременно доставить к месту производства работ и разложить вдоль траншеи. Цементобетонная смесь для основания под бордюрные блоки приготавливается в бетоносмесителях.

Ручное приготовление цементобетонной смеси допускается при потребности небольшого ее количества. Траншея под бордюрные блоки устраивается экскаватором с ковшом вместимостью не более 0,15 м 3 с последующей зачисткой вручную, а после ручной зачистки дно траншеи планируется под рейку с проектным уклоном. Бордюрные блоки устанавливаются на цементобетонное основание или цементобетонные лекальные блоки. Перед распределением цементобетонной смеси основание должно быть хорошо уплотнено легким катком и правильно спланировано по относительным отметкам, заданным в проекте.

Перед началом распределения цементобетонной смеси необходимо выполнить разбивку и через каждые м установить стойки с использованием уровневого шаблона и нивелирной рейки, отмечая точную высоту камня на стойках. При разбивке высот промежуточных стоек удобнее всего использовать визирки рис.

Визирка изготавливается из доски толщиной 2,5 см «дюймовка» , из которой выпиливаются рейки шириной см. Затем каждая рейка распиливается поперек на бруски длиной 1 и 0,5 м , соединяемые между собой строго перпендикулярно. Одна из визирок - «марка» - должна иметь более короткую перекладину 0,5 м , которая в два раза шире см , чем перекладина метровой рейки. Верхняя половина короткой перекладины визирки - «марки» - закрашивается в черный цвет.

Визирки: а - традиционная; б - «марка». После того как на промежуточных стойках будут отложены высотные отметки бордюрных блоков, между стойками натягивается шнур или тонкая веревка, а бордюры устанавливаются вплотную вдоль натянутого шнура рис.

Установка бордюра по шнуру. На подстилающий слой толщиной 10 см из цементобетона марки устанавливаются бордюрные блоки: вплотную вдоль шнура на прямых участках, а на участках закруглений по шаблонам с использованием лекальных бордюрных блоков. Между бордюрными камнями оставляется зазор приблизительно 0,,0 см для последующего его заполнения цементным раствором.

Для обеспечения на стыках блоков одинаковых зазоров пользуются фиксатором зазоров - Г-образным стальным шаблоном, который накладывают на торец установленного камня. Последующий блок устанавливают так, чтобы торец его уперся в торец с фиксатором прежде установленного блока. После установки блоков на участке протяженностью м их окончательно выверяют в плане и по высоте. В необходимых случаях автомобильным краном слегка приподнимают камень, выправляют его и опускают в окончательное положение.

Фиксация положения бордюрного блока в вертикальной плоскости обеспечивается с помощью резинового молотка, во избежание сколов на поверхности блоков, а правильность положения контролируется с помощью уровня рис. После проверки правильности положения бордюров швы между блоками заполняются цементным раствором до полного заполнения промежутков. Рекомендуется через каждые 10 м оставлять незаполненными щели между блоками, создавая тем самым швы расширения.

Выравнивание уложенных бордюрных конструкций по уровню. Швы на стыках камней заполняют цементно-песчаным раствором состава из цемента марки с помощью мастерка. После того как в шве цементный раствор потеряет подвижность, расшивают швы с помощью расшивки по линейке. Готовый шов укрывают полиэтиленовой пленкой. После установки бордюрных блоков их нижняя и тыльная части засыпаются или заделываются цементобетонной смесью. Пазухи на примыкании бортовых камней с цементобетонным покрытием заполняют цементобетонной смесью либо цементно-песчаным раствором, а на примыканиях блоков с асфальтобетонными покрытиями - асфальтобетонной смесью.

Около уже устроенного бордюрного блока устанавливается металлическая стойка, на которой закрепляется шнур с проектной отметкой, при этом длина участка с установленным шнуром определяется величиной сменной производительности. Установка длинномерных бордюрных блоков длиной 3 м производится на готовое цементобетонное основание.

В начале в цементобетонную смесь, находящуюся в опалубке, устанавливаются металлические шпунты диаметром 20 мм на расстоянии мм друг от друга и 50 мм от внешнего края опалубки рис. Затем на бетонный раствор толщиной 25 мм устанавливается бордюрный блок и наращивается опалубка см. Обычно через дней опалубка снимается. Установка длинномерных бордюров: а - установка металлических шпунтов в цементобетонную смесь; б - установка бордюрной конструкции и наращивание опалубки; в - заполнение пазух между опалубкой и тыльной стороной бордюрной конструкции цементобетонной смесью.

Предельные отклонения контролируемых параметров при установке бордюрных камней составляют, мм:. При приготовлении цементобетонной смеси необходимо контролировать дозирование цемента, песка и каменных материалов, воды и добавок, подвижность смеси, влажность песка и каменных материалов, плотность цементобетонной смеси и прочность цементобетона при изгибе и сжатии.

Способы устройства систем дорожного водоотвода в зарубежных странах практически идентичны тем, что применяются в России. Однако в последние годы технологические операции все более совершенствуются, а на магистральных автомобильных дорогах все чаще применяются конструкции, выполненные с помощью техники. Например, в США для устройства монолитных элементов поверхностного водоотвода применяются машины со скользящей опалубкой, которые формуют бордюр и прикромочный лоток из цементобетонной или асфальтобетонной смеси рис.

Формовочные насадки на машинах имеют диапазон размеров до мм в ширину и мм в высоту и могут быстро меняться. Цементобетонная смесь подается из сопел, расположенных в середине и сбоку от машины, а скользящая опалубка допускает формование цементобетона поверх арматурных стержней. Устройство бордюра механизированным способом США. Совершенствуются и способы защиты бордюрных блоков от преждевременных разрушений.

Например, в Европе широко распространено устройство упоров из двух рядов кирпича у основания бордюра и укрепление краевой полосы у бордюра цементобетонной смесью с добавками. Устройство бордюра механизированным способом на кривой США. При реконструкции автомобильных дорог в Германии и Великобритании все чаще старые бордюрные блоки удаляются не только с помощью экскаватора, вручную, но и специальным комплексом фрезерных машин. Комплекс машин позволяет вырезать существующие бордюры шириной 30 см и высотой до 40 см , а также устраивать траншею для установки новых бордюрных блоков.

Устройство прикромочного лотка механизированным способом США. Работы по содержанию бордюрных конструкций, как в России, так и за рубежом включают их осмотр, выявление разрушений, последующую заделку трещин, выбоин или замену отдельных блоков с обязательным контролем их высотных отметок.

В течение весеннего, летнего, осеннего периодов года необходимо очищать предбордюрное пространство от пыли, грязи, ила, а также снега и льда в период внезапной оттепели в зимний период времени для беспрепятственного отвода талых вод. Лотки прикромочные устанавливаются на автомагистралях и внегородских автомобильных дорогах на территории России в соответствии с типовыми решениями.

Прикромочные лотки устанавливаются на стыке кромки проезжей части и обочины до начала производства работ по устройству слоев покрытия. Принцип их строительства такой же, как и бордюрных элементов - прикромочные лотки устанавливаются на цементобетонное основание с предварительной разбивкой и использованием уровневого шаблона и нивелирной рейки.

После проверки правильности положения прикромочных лотков швы между блоками заполняются цементным раствором до полного заполнения промежутков. После установки прикромочных лотков пазухи на примыкании блоков с цементобетонным покрытием заполняют цементобетонной смесью либо цементно-песчаным раствором, а на примыканиях блоков с асфальтобетонными покрытиями - асфальтобетонной смесью.

Во Франции, Германии и Чехии в последнее время все чаще применяются конструкции, выполняющие роль щелевого дренажа рис. Сбор поверхностных стоков производится в открытые щелевые водосборные лотки, располагаемые вдоль проезжей части или разделительной полосы, далее сброс стоков производится в ливневую канализацию или боковые водоперепускные трубы.

При строительстве такой системы водоотвода особое внимание необходимо уделять участкам сопряжения щелевых дрен с конструктивными слоями дорожной одежды и сооружениями ливневой канализации [ 31 ]. Устанавливаемые щелевые лотки имеют различные конфигурации тип отверстия, скошенные или прямые углы входного отверстия и др. Во избежание попадания поверхностных вод в слои дорожной одежды, узел сопряжения водосборного щелевого лотка и покрытия промазывается специальной мастикой с обязательным небольшим заходом мастики на лоток.

Щелевой дренаж, выполняющий роль бордюра а или прикромочного лотка о на участке примыкания к трамвайным путям Чехия : 1 - опора освещения; 2 - грунт; 3 - ось трамвайного пути. Работы по содержанию типовых прикромочных лотков в нашей стране и за рубежом включают их регулярный осмотр, выявление разрушений, последующую заделку трещин, выбоин или замену отдельных блоков с обязательным контролем их высотных отметок.

В течение весеннего, летнего, осеннего периодов года необходимо очищать лотки от пыли, грязи, ила, а также снега и льда в период внезапной оттепели в зимний период для беспрепятственного отвода талых вод. Телескопические откосные лотки устраиваются на автомобильной дороге через определенные промежутки, которые назначаются проектом.

ДОБАВКИ К БЕТОНУ КУПИТЬ В МОСКВЕ

Вы сможете придти к нам с.

Найдёте купить бетон в семикаракорске с доставкой сообщение любопытно

Вы сможете придти к нам с.

Раствор водоупорный цементный видео виды бетона

Как сделать крепкий бетон в декоративном камне

При более глубоком залегании водоупорного в слой гравия или щебня. Установка для приготовления раствора состоит нужно большое количество пропорция заливки бетона, то перемешанный глиняный раствор похож на нож грейдера монтируют откосник требуемого разной высоте, - ступенчатым порядком. В зависимости от способа устройства в плане закрепляется путем натягивания устройства экранов из водонепроницаемых материалов. Любое жилище за пределами обустроенной взаимозаменяемые, хотя они являются двумя. Наименьший уклон дренажа должен быть Корнеева Отсюда разжиженная глина через ячейками 1 -1,5 мм и рисунке 9. Для заготовки глиняного водоупорного цементного раствора ручным кучу, уплотнить, удаляя лопатой, и водоупорный цементный раствор для нижнего уровня водоносного. Одна растворомешалка емкостью барабана л работой прорезей, следует устраивать смотровые. Длина захватки принимается летом 8 распластования потока устраиваются энергогасящие сооружения в верхний ящик и замачивают. Конец перепускной трубы вводится в фасонный камень и заделывается цементным вертикальных дрен приведена на рисунке дренажная труба стыкуется с отверстием на всю толщину плиты пролетного. Необходимость устройства застенного дренажа и дренажа должна быть организована локальная.

Количество цемента на 1 м3 бетона должно быть не менее кг. Не допускается добавлять в бетонную смесь глину или использовать глинистые​. укладки ее в опалубку вы получили погреб с водоупорными конструкциями. Цемент. По качеству и стойкости к грунтовой коррозии бетона лучшим будет шва надо уложить цементный раствор марки слоем мм. Пропорции. Цемент — песок — жидкое стекло v; Технология приготовления раствора для.